摩托车补胎有5种方式的。您的车子这种情况可以去修补轮胎，之后可以正常使用的。摩托车常见补胎方法有五种。分别是：1、胶条法补胎——用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”。优点：快捷方便，缺点：伤口会扩大。2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。优点：用的比较久，使用优惠，缺点：伤口大的时候很难修补。3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在内胎的破损处。优点：补胎效果好，缺点：价格贵。4、火补——也是内补的一种，一般用在比较厚的轮胎上，如货车轮胎，把贴片贴在轮胎上，再用硫化机高温处理。优点：粘合程度比较牢固，缺点：容易造成轮胎硬化。5、补胎液——用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。优点：快捷方便 缺点：对轮胎损害比较大。

还可以加内胎，我dks几百公里就扎了钉子到售后看了下加了个内胎

我骑摩托十年行驶30万公里一直是加补胎液，早年很多摩托车大军过年从广东回广西都是加补贴液，外年拉客的，跑外卖的也是加补贴液，没见谁说加补胎液伤轮毂不能骑的，就算伤也没见坏，我有一辆铃木锐爽10年了一直都是这么加补胎液正常骑，当然你的车贵点可能怕，以我的经验总结你加补胎液骑到报废轮毂也不会坏。

我一直都是打蘑菇钉 没有你这样的问题
可能这个没弄好