回复：两个疑点，很多报道遗漏了

车子停下后开始缓慢加速，这时候不可能是踩错踏板的

等调查结果呗

不感兴趣

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说明设计无反误操作措施，无紧急避险按钮，只要存在出事故的可能，就是问题，已经不是一起两起了。工具是服务人的，安全生命任何时候都是第一位。

看来九年义务教育还不够啊，教育任重而道远

把你看到的特斯拉公告截图发出来看一下呗？
我没看到他哪句话说全程100%电门

建议特斯拉都给他按个监控在车里。下次再刹不住，就知道咋回事啦

车主自己说并不是一直踩死，而是连续反复不停的踩下抬起，如果踩错了油门，车不应该是一窜一停的嘛，怎么可能一直加速，我一直有这个疑问，而且正常人尤其是老司机踩错了立马就会知道纠错，不可能一两分钟都踩错的吧

你猜你的帖子能活多久

不感兴趣

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语言的艺术，你看特斯拉的声明，一度，短暂，长时间，就是要让你认为车主一直踩着油门。就是不告诉你每个动作的具体时长

不用说了，什么证据都没用，数据在你手里吗？数据没.可能修改的，我代我特再说一次，都是客户的错

有道理啊，如油门当刹车踩，肯定是狠的

我个人猜测，司机儿子换了缓行模式，司机靠边停车以为能刹停所以想按p档停车，结果车没停。慌乱中按到拨杆开启了ap，并且将油门当做刹车踩死，可以解释车辆前期会避让行人并回正的操作

Km19007
R1
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猜测，结合前三天视频，都会踩刹车人，如果猜错，第一脚轻踩，未停前进，发现问题开始重踩加速。结合王垠跟懂车老王去年的视频，特斯拉的行车操作明显有违反一般驾驶习惯的问题，但是如果说是特斯拉问题，那就出现很多逻辑问题，那不光是特斯拉问题，也要牵涉到质检局博世等等等很多问题，但如果是猜错，那很多逻辑问题都会说的通，五年无照货车司机，光这一点我就不信车主

这根本就不是重点。你这阅读理解也就小学生水平了

不感兴趣

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大胆，居然敢质疑车企么？林志颖都没说话

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