听说国产的质量不行，小毛病多，我呢就用来上班代步用，也没位置停车(马路边)，容易被偷所以我不想买太贵的车。我认为本人动手能力还行。所以有毛病优先打算自己修。就为了记录下,以供需要的人参考
2022年4月15日购买，网上看的车挑选的本地的，然后去店里提车3980元包上牌+100块意外保险。

7月份，车出现吱吱吱的异响。表现在路不平时候一直叫 声音很大，甚至可以替代喇叭提示路人了。
然后开始找问题 ，每次点火后，人坐车上面动时也响，我以为是减震不好 停着车摇晃前减震 发现没问题，然后就把重点放在后轮一块了。扶着车摇晃就响 然后怀疑减震，用东西吧减震包裹住 听响声大小有没有变化，结果没变化基本排除减震了。
继续找问题，但我不想拆车，猜测可能是某个活动部位于没有润滑发出的声音。那就剩车架和发动的接触部位了，于是再几个部位打了点机油润滑，还发现有点生锈了，结果还是一样。
突然 有天下暴雨了，然后骑了几百米，异响的声音神奇的消失了，这让我更加坚信是某个部位没有润滑的原因。第二天干了又响了，不死心又来继续找问题，支撑架撑起来摇晃又没了，得手扶着车使劲摇，没人帮我摇 ，我不好听声音来源位置，结局不出意外 还是没找到。
最后到了晚上，吃饭还在想这个事，突然脑海里猛的想起来支撑架上有个皮轮，难道是因为它，漆黑的天打起手机电筒，立马倒了一瓶盖菜油去，用棉签涂在了皮轮上面，好家伙立马好了。
到此！异响问题解决。

9月底，开始降温了突然某天开始 前碟刹不好用。表现为按压刹车卡顿，不顺畅 低速时容易抱死刹车。
我去百度了一下 ，很多说油不好 温度低了流动性不好，前段时间40度那时候20+度了，这点温度不至于这么突然。
又去百度了下碟刹原理 ，简单点就是上 下活塞推动油管传递。可能活塞质量不好，造成的，看了下碟刹那里的活塞 ，按压后活塞卡顿势的推动刹车片！并且松开后不回弹。找了个喷水的瓶子加点香皂 用喷出的水压洗干净了活塞，又正常了，加了点机油活塞里，很顺滑了。

10月,换了第二瓶机油，公里数3000了,温度也没那么热了，开始出现点火必须带点油门才能发动。
10月底，开始偶尔出现熄火了，有时候等红绿灯也突然熄火。
开始准备自己调整怠速，找到发动机上的油门拉线，发现有个调拉线板的螺丝，用螺丝来限制最低怠速。找个夹钳扭螺丝 扭不动，上面有漆把螺丝堵了。
下班，去了修车店了，师傅说要拆下来调，然后师傅拆下也扭不动，我提醒了下师傅 螺丝打了油漆，师傅很犟！不听我劝😂，说用切割机把螺丝切成扁的然后用扳手扭！结果还是扭不动 他说在大点劲强扭要断掉！才问我怎么办？ 我就说师傅找点什么可以溶解油漆的水 清洗剂之类的试试吧 ，于是就去拿了两瓶不知道什么喷了下 再用扳手可以扭松动了一点，又再喷了下 可以调节了。弄好后收了20块钱 弄了半个小时。

11月5日，前碟刹又卡了，依旧是活塞进灰。拆下来看看能不能弄个东西遮挡下。
这次是我的错！因为上次打了油 更容易粘灰了！
但这个设计也不好 没挡灰的！还有就是碟刹安装位置是迎风的 这就注定容易进灰了，另外一面后面有个罩子，但是活塞正面迎风 活塞后面才加个罩子这意义在哪里 设计人员你给我出来！
我在想 既然有本来就有一面可以挡迎风的，如果旋转180度 安装在前半轴轮处不就好了？？ 只是这样可能不美观，也可能是为了吹风给碟刹降温把！
发现问题！就开始解决问题！
自己把活塞位置加个遮挡物减少灰尘，找了点个胶片用504硅橡胶水(耐高温的)做粘贴 剪好形状包裹住活塞！ 外面在做了一个大的 按风向遮挡，一共两层。
就等时间测试效果了。

这加遮挡后的样子

过节要回老家，100公里 手机导航太费电了，又买了一个充电支架，接的电瓶保险后面，支架是自带开关的。

现在1w公里了，发动机声音大、油耗高百公里3L样子，果然国产发动机不行跟垃圾差不多，听着声音里面明显磨损多造成 挣钱准备换车

现在1.2w公里了，冬天时要带点油门才能启动成功，热车后不需要。
然后清明节老家骑回公司路上快没油了就去海油加油站， 加完油 发现减速时丢转把 然后快要停车时候会熄火，起初以为加的油不行导致……
可最后油用完了 换了平时用的加油站的油依旧如此 可感觉快要熄火时带点油就没问题了 但是怠速一切正常又不会熄火

路上一天频繁熄火 ，减油太快 怠速时就会熄火 ；无奈只好继续调高怠速然后发现并不能解决问题，然后查阅资料得知 电喷车和化油器的差异性 ，电喷车的进油量由ecu控制 而那个怠速调整的螺丝只是控制那个小孔的进气量实现的 那么化油器的油是随着空气一气自然同步，空气量和喷油量也就是混合气体，很明显电喷车不能按这样的的方式调整 会打乱混合气体 可能达不到最佳燃烧

因为转把加油可以防止熄火，所以暂时用调整转把拉线的螺丝 使怠速保持高点不熄火来应对上班通勤的使用 准备空了找问题深究

大致了解上半部工作原理后 首先想排查下节气门和怠速马达、混合比，准备拆机大搞了，但是又不想拆机 毕竟可有点麻烦 而且工具还不全 怎么办呢 节气门前面不是有个大的胶管吗 比较好拆 然后拿手机先拍下看下是不很脏在做决定，没想到啊 我这1.2万公里 里面那么脏 ，平时清洁过滤纸的时候看着都没多少灰，加上我的骑行环境也挺好的 这让我很意外 开干

节气门很脏 空滤不怎么脏的问题找到 空滤的盒子和橡胶管的胶水脱胶了 已经用硅橡胶密封了

加油后回油，快回到怠速时易熄火问题，是因为节气门上的一个通气小孔调节阀不对，燃油过稀 减速时ecu减油后怠速不稳定，调整螺丝后已恢复稳定不再熄火。