回复：单飞百公里37匀速，用的很便宜的架子【公路车吧】

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回复：单飞百公里37匀速，用的很便宜的架子

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太节能了吧

IP属地:安徽

来自iPhone客户端49楼2022-10-26 20:40

nb，换顶级架子碳刀我估计能摸到40

IP属地:河南

来自Android客户端50楼2022-10-26 21:01

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不感兴趣

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提升不是很大

IP属地:重庆

来自Android客户端52楼2022-10-26 21:26

现在用的什么架子？

IP属地:广东

来自Android客户端53楼2022-10-26 22:10

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我体能不如你，所以换车的时候速度提升不明显。不过骑车体验的确舒服了挺多。没原来那么震了

IP属地:江苏

来自iPhone客户端54楼2022-10-26 22:45

我206瓦只能35

IP属地:广东

来自Android客户端55楼2022-10-26 22:52

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滴滴tf最大同性交友群有兴趣咩

IP属地:上海

来自iPhone客户端56楼2022-10-26 23:01

看过老外的测评，我记得差别很小，因为其他不可控的变量很多

IP属地:山东

来自Android客户端57楼2022-10-26 23:12

不感兴趣

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如果直接换成铁三车那可以省下几十瓦因为姿势。车架其实省不了多少瓦。第一代气动架和最新的气动架相比也就相差十几瓦。

IP属地:广东

来自iPhone客户端58楼2022-10-26 23:40

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200w单飞不够37的匀速吧

IP属地:美国

来自iPhone客户端59楼2022-10-26 23:53

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找到一个b站视频，同样轮组不同车架BV1bK4y1R7ij

IP属地:湖北

来自iPhone客户端60楼2022-10-27 00:09

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大佬

IP属地:云南

来自iPhone客户端61楼2022-10-27 00:37

大佬捏

IP属地:吉林

来自iPhone客户端62楼2022-10-27 06:48

架子的提升幅度在45km以内平路感觉收益不大，我用caad10和tcr adv sl骑纯平路相同配置的速度和功率基本一致。楼主百公里平路均速和我差不多，应该收益也不会高到哪里去，反而是优化骑行姿态和换高矿轮组和滚阻更优化的轮胎带来的收益更大，毕竟速度超过30以上，风阻和滚阻是最大的敌人

IP属地:上海

来自Android客户端63楼2022-10-27 07:03

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