作为整车中技术含量最大的部件，其的魅力不可言喻
拆过的应该清楚，特别是禧玛诺，一环扣一环，没有一处设计是多余的，做的真是精致，相比之下速联喜欢简单粗暴，能简单绝不复杂（无论电变还是机械）当然有喜自然也有厌，禧玛诺虽然精致但复杂的机械结构 真的令人操蛋，后续如果想维护基本不可能，玩了这么多套件我还发现一件事，禧玛诺电变前拨设计又很方便拆解，而速联就一言难尽啊，拆没啥问题，就是这装起来有大麻烦，没事别去拆它后拨反之，禧玛诺难拆（几乎不可能无损拆）速联很好拆装，当然速联的机械后拨也是不可拆解的。
啊对了，禧玛诺的机械变速逻辑是我用过的最合理的
最后 虽然套件在速度上的提升不大
不对，这才是最后，考考你们，知道速联的axs后拨有改过几款么？