必然是cb400X，质量好骑不坏，而且保值，发动机也比其他几个强，ADV最看重的就是质量了，谁也不想在摩旅的时候被仍在路上，所以这几款只能选cb400X

702不香吗

首推525，其次400x，502，401。
也看你用车环境

cb400x

兄弟们，我最终的决定就看评论区的建议了，哪款车的购买建议最多我就选哪款，选择权交给摩友们

目前400x两个，525有一个，兄弟们顶起来帮我选摩托，

建议502，声音好听不会腻，重量感人高速稳，大灯可改双近光，油箱倍儿大续航长，160/60-17后胎价格便宜，保养也省钱

说一下以上都不叫拉力车 只能叫adv 在细说说502经久不衰 胜在颜值 其他方面平庸 重 不过702一出来感觉502没什么必要买了 525x作为国产新势力在21年销量确实不错 价格便宜 配置也高而且对个子矮的有优势 小毛病有点 不过无伤大雅 宗申401一句话 宗申宗申后悔一生 五本cb400x 定价迷之自信 街车套个adv壳子 辐条轮高位排气一个没有 最大的优点就是没有优点 平庸

这个价位选择实在不多 春风这个排量没有adv车型 个人意见 如果买525x不如买525ds 首先排除宗申和五本

拉力是“Rally”的音译，拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。以拉力车标准，四辆车只有凯越525X达到勉强合格，502和401只有一点点的烂路通过能力，毕竟车重和排量摆在那里，能有多少烂路通过能力呢？至于400X，连本田都不敢称拉力车，只说休旅车，就是多功能旅行街车，看轮毂、轮胎、减震和车架就懂了，就是让车主在铺装公路跑的，走非铺装路不摔车和颠断车架吗？可笑某摩托车大型杂志用400X大肆宣传搞了一次西北环游拉力，连专业性较高的杂志都会犯低级错误，更别说专业性相对缺乏车友，会长途摩旅推荐DL250等？目前造拉力越野最专业的是凯越，就是小毛病和组装问题多了些

看上了无极的525ds

这些不算拉力车。如果拉力车对应牧马人撒哈拉这种东西。这些就是个丰田汉兰达或者本田CRV这种东西。通过性好一些的街车。
如果选项里有本田。个人觉得选本田。比较恶心的事大多数人类要交过学费才能明白道理。新手买本田觉不出好坏。感觉就是个车。没骑过烂车的主骑本田。体会不到什么叫本田。

我买了凯越525x，之前骑了单缸250，感觉525震动小很多，稳着80多跑，高速油耗3.5，国道3.9