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建国后赣湘铁路管界变迁

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整理自《江西省省志.铁路志》,以南昌局为视角
1.1950年7月1日上海局南昌分局成立,局界为五里墩~株洲间K946公里处(湘东第一次隶属上局)
2.1953年1月南昌分局划归广州局(衡阳局),局界调整为新余~河下间K743公里处
3.1958年1月1日南昌局成立
4.1959年1月福州局成立,南昌局管界西移至老关~醴陵间K889.5公里处
5.1963年4月1日南昌局分撤销并入上海局,局界再次西移至姚家坝~五里墩间K930公里处(湘东第二次隶属上局)
6.1965年6月1日南昌局复立(南昌局接受上海局遗产,第一次管辖湘东)
7.1972年1月局界东移至老关~醴陵K889.5公里处


IP属地:河北1楼2022-10-05 17:26回复
    继续发,还没完


    IP属地:湖南来自Android客户端2楼2022-10-05 18:10
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      2025-10-20 00:37:09
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      后面的大家都知道,我就不说了。1972年的调整很可能是为了醴茶铁路的开通运营。


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2022-10-05 18:15
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        我就想知道,当初南昌局为何要把K441/442搞成单边停靠(安仁、炎陵)?划归广州局后9293/9294迅速双边停靠,开始安炎也归南局管啊,这tmd太恶心人了


        IP属地:湖南来自手机贴吧4楼2022-10-05 20:34
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          本来衡阳有个衡阳局


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2022-10-05 21:50
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            补充:1961年7月,醴陵~姚家坝间划入南昌局


            IP属地:河北6楼2022-10-06 09:19
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              湖南真是广东的后花园,虽然一个华中,一个华南,但感觉湖南和广东有得特别近。


              IP属地:湖南来自Android客户端7楼2022-10-07 08:05
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                醴茶铁路算不算不良资产??醴茶铁路现在划归广铁,是不是南局不要才划归广铁还是广铁硬要过来的?


                IP属地:湖南来自Android客户端8楼2022-10-07 08:07
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                  2025-10-20 00:31:09
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                  醴茶何时修建复线,并电气化?


                  IP属地:湖南来自Android客户端9楼2022-10-09 14:12
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                    醴茶线如果电气化改造,对湘东南的经济和社会发展将会起四两拔千斤的效果。
                    株醴通城,醴陵和攸县都还可以增加客运站。茶陵和炎陵是否有条件增加客运站,我不了解。


                    IP属地:广东10楼2022-10-10 16:06
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                      把重复建设的攸县南站关闭,能省很多事,很多钱的


                      11楼2022-11-06 23:29
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