2012

【总裁辞职】：
从第一年开始,公司中就有一个很明显的逃亡的模式。总裁和首席财务官还有其他的值得注意的工作人员（指公司高层）突然会递交辞呈，无论他们是否有能去的其他公司。很多人给出了非常模糊的辞职原因，便很快的离职了，甚至替代他们的人都没有决定好，让董事会或者高层管理人员进来填补空缺。这个状况首先是被股市中工作的人发现的，而且认识到了这种模式很不寻常。
【齐塔人之声----“解释”】
当齐塔人被问及关于他们对此的看法之时，齐塔人认为这些CEO和CFO通过他们的关系了解到有关行星 X和它即将过境地球的传言，并且他们想在短时间内可自由地迁移到自己的安全之地。
2010年2月6日：随着最近受到注意的警官未经授权的突然辞职，又有更多让人目不暇接的这类事丨件。虽然CEO离职是种常见的现象，特别是是在经济困难的时期里，持股人焦躁不安，董事会决定在领导层前沿显示出某种行动。但就参与离职的规模和业界公司领导层（人物的身份）而言，最近一波辞职潮非同一般。有人看着金融时报的页面（在金融时报上要批准提及某人和某事，公司是要权衡再三的。），会注意到该股辞职潮是非同寻常的。这些是牵涉到公共政策，国际影响或者整体经济状况的大公司。它们不是街边的杂货店，或者本地的小酒吧。因此，本发帖人评论说他正在“密切紧跟股市企情况”是恰当中肯的。许多人辞职是突然的，手边并没有什么替代职位，或者对其辞职理由含糊其辞。发生了何事呢？
警官们正被授课，被告知在不久的将来镇丨压暴丨乱需要采取什么样的措施；而公司的首脑们得到的讯息是不同的。他们中的许多人实际上听到了即将到来的大灾难的传闻；鉴于这些人中的大部分有着各种联系渠道，已经证实了传闻是基于事实之上的，不是理论和推测。这种证实不只是竖起眉毛，或者一阵子沉默不语，让沉默说明一切，而是传递出了讯息。许多人认为他们需要的准备工作已经就绪了，并假装一切安好，这是让人无法忍受的。这些人是以残酷无情的手段爬上权利宝座的，并以个人为先，无论“大船”在何种情况下沉没，他们是不会因为责任感而采取行动的。他们预见到了有人要自己维持一种一切安好的假象-----不仅仅是在经济崩溃之时。他们明白将要发生什么事，想从股市中将其财富抽身而出，并把这些财富换成更加实在的物质；再从海岸地带搬迁到内陆地区，这样就不用再到不安全的地点居住。简单点说，他们就是想获得移动搬迁的自由。 

先 说最近的新闻有报道：美国航空航天局(NASA)官方网站上特别对《2012》进行澄清，说明电影只是电影，不存在真实的成分。虽然新闻报道说的轻飘飘， 但事实足以证明这部电影的真实感让人不得不相信2012的预言真实存在。虽然人类各个民族在历史上有很多对世界末日的预言，虽然大多都不可信，但这次的预 言似乎没那么简单。
一、先从全球地质情况来说：2005年太平洋海啸，可能是全球大灾难的预演，接下来便是全球范围内接二连三的地震。离我们近的就是512大地震，台湾大地震，还有意大利的地震等等，地震频繁的程度要远远高于上个十年。
二、全球极端异常气候在增加，暴雨与暴雪交替，酷暑与严寒相伴。去年年初的雪灾是从来没有过的，而近年来的台风强度也越来越强，对陆地的危害也越来越大，造成的伤亡也是巨大的。
三、 从经济角度去分析：如果诺亚方舟真的在建造，就不难解释全球金融危机了。全球金融危机使多少万亿的财富蒸发，而资本是不灭的，那么这笔巨大的财富跑哪里去了呢？我们可以天真的认为去造诺亚方舟了。有以下证据可以佐证：

五、阿富汗战争升级，是否是发达国镓以阿富汗战争为幌子，向巴基斯坦接壤的中国夕藏地区运输重要的物资？如果在太平时期，如此大规模的物资运送肯定会被全世界人民怀疑。
六、中国青藏铁路的通车时间为2006年7月，为什么中国**急急忙忙的不顾多年冬土的危害要修这么条铁路呢？又什么花了如此代价却只修了单线呢？是不是因为大批的物资只有进没有出呢？
七、假如诺亚方舟再造，那么什么人有资格登上船呢？
第一、各国首脑是肯定要登船的，人类到什么时候，都不可能缺少领导者。
第二、各种理工科的科学家，比如建筑、计算机、医药、农业、气候、地质、物理类的。
第三、各种超级富豪，他们以高价买了船票，就足以证明他们的头脑高于常人。
第四、全球所搜集的高智商青少年，例如高智商的组织门萨协会等。
第五、少部分艺术类的天才，比如迈克尔杰克逊

印媒披露喜马拉雅山神秘机场计划,该地区在建60座机场!预计将于今年10月完工。
环球时报-环球网4月12日报道 据《印度时报》4月11日消息，中国将在珠穆朗玛峰附近建造一所命名为“平安”的机场，为登山爱好者提供便捷的交通设施，致力将珠穆朗玛峰打造成为登山爱好者的圣地。
该机场将造价7170万美元，位于日喀则地区，这一工程将有助于开发当地旅游市场，更多的旅游爱好者将有机会造访(5世班禅起)历代班禅驻锡之地的扎什伦部诳诼。日喀则地区位于中国与尼泊尔交接的高速公路，“平安”机场的落成可使旅客下飞机后更加便捷地乘陆地交通工具到达喜马拉雅山地区。据悉，“平安”机场落成后将成为西藏自治区内第五座民用机场。该机场于去年4月开始动工，预计今年将于10月完工。计划到2020年，“平安”机场的年旅客人数为23万人，货物吞吐量为1150吨，起降次数2580次。
据悉，《印度时报》之前就曾报道称，中国计划到2020年将在该地区建造60座机场，目的是将西藏地区与其它内陆地区联系起来，提高当地经济发展。
消息来源: 环球时报

用google地图找了找，还真在那儿，但不知道拍摄日期，应该是最新的了。坐标 29 17 01.57N 94 20 57.96E 位于中国西藏自治区林芝地区米林县, 基地海拔高度为3000米
来源于国外网站，老外说, 建造基地要符合几个条件：
1\在高地或高原区域
2\远离城镇
3\一定有专用机场
4\地下工事或山体工事
5\地面民舌很少，但仓库不会少
就带着这些条件找了三天,终于找到了,整个喜马拉雅山脉区域唯一特殊的地方
2012方舟建造基地
google earth坐标:
29 17 01.57N 94 20 57.96E
另外,附近还有一个地方被涂黑了。 

由于摆渡大叔的申核 所以害得姐发帖有重复 大家凑和着看吧

是真的诶 我一口气买了6张船票 多一张 便宜卖了 200元！