4、遗留问题，左来令片的耳朵，被转换座挡着，来令片就倾斜了，本来就不多的横向空间，又要使劲调整一下，最终还是没有解决，不过几乎没啥影响，磨一磨来令片就好了，估计三百五百公里后就没事了。所以bb7带来了这么多问题，如果当时换码375，空间就会大得多了，也好调整，有愿意折腾的吧友，等你们的分享贴

看你们改装特别有意思，我自己动手就算了，凑个热闹

大佬们，帮忙凑凑人气，如果能帮到你们，我会非常高兴的@米兰招牌打铁Ω

现在还真买的到新的bb7吗

不得不说bb7和bb5yyds

我原来想的是换油刹，这样指拨一套再加上山地油碟，但是因为后刹空间跟规格的问题只能作罢。我发现zoom有个平装的公路油刹一套260+，但是前碟也要用转换座，再换一套指拨，总体费用也要小400了。但是这个车的破套件就觉得换指拨了不如一步到位换个蓝图的10速，比单独指拨没差多少钱，但是这个车是旋飞滚珠的后轮，这样就意味着不如换轮组………然后我想了下，先调调刹车用着吧

这个是最快的解决方案

要便宜就换对zoom的卡钳，88

lz真的🐮啊，真的佩服
感觉还是自己车夹器好用，好修，刹车也🉑

彦豪的太贵了，不如禧玛诺UR300

两个多月过去了，平路没有蹭碟声音了；
但是拐弯、放坡就很难顶，快拆碟刹的通病吗，我的山地快拆也从没这样过呀

感谢楼主，刚好打算改一下我escape2的刹车。买了mt200内走线版，变速买的m315，顺便把原车140的后碟片换成160的。唯一一点就是内走线版线长155，不知道剪短好不好搞。

我是探索者80也准备换个后刹了，目前在看禧玛诺375和xt805，这家有啥区别

BB7建议你看看原装说明书，它自带的垫圈，就是以前山地车上那种V刹夹器上的凹凸圆面的组合垫圈，在安装的时候是有角度自适应的功能在里面，可以让来令片最大程度的跟碟片平行，结果被你全都换成了加高的平垫圈