艹，昨天的帖子可不是这样说的，还有骂他滚回去开电动车

不要看到拿分就吹上天，这场就是中规中矩的表现，更何况德芙也没超过嘉丝丽呀，撑死也就范多恩的水平

只能说有些人差不多得了，三站拿分已经不错了，不否认周还有问题，但这赛季还没开始的时候对周的期望有这么高吗

一个三年f2冠军，一个省电大奖赛冠军，到你这成一流水平的天赋了？

我们只是不喜欢有的车手发挥一般就说菜，到了周冠宇这就说不得，这就是车迷行为车手买单。

这场他发挥可以，那也是吃了肌肉车福利。如果他进了威廉姆斯和阿尔本同队，到时候再看看他的水平到底如何呗。周让车技术需要提高这是实话，但因为超不过德弗里斯就马上盖章菜就算了吧

德弗里斯年龄太大了，也不属于天才型选手，开了3年F2。

德芙比周大啊……

本来就很强啊，认为deV弱的基本不看其他数据或者有其他绝对论据支撑
FE冠军就算了，你可以怪罪他开得莽、奔驰找供应做BMS写逻辑很厉害导致能以车夺冠；F2也就算了，你可以在“穷+有天赋才待了3年”和“待了3年才进F1”之间选一个（虽然个人支持前者，2019年LAT开多块的车你知道吧，而deV匈牙利雨天排位快所有人0.5s，这根某些有钱人成绩平平总是长距离某年极快或者起步P7还没到第一弯就P2的奇怪电子控制不一样，稳定时不会乱撞，顺风顺水时出成绩）
但核心论据还有两个
1，2021年勒芒，取车手个人前40个最快圈取平均，deV排LMP2组第一。你可以瞧不起同组别名人只有VAN，Nasr，叶一飞，MAG（父子同场）等等。但这里何尝不是非顶级富豪的天堂，有多少车手错过了在F1展露天赋的机会（叶一飞算是最好的例子吧，在Hitech跑F3全年就拿过一次分）？在这里一堆人当中能排到P1何尝不是一种荣誉？（再次强调，是自己最快40圈取平均，不是FL，不是吸着尾流的某一个正赛最快单圈判定的）
2，你看2018 F2他排第四，别忘了当时NOR, ALB, deV分列P2~P4都没差20分（倒是LAT在年度P9）
当然威廉姆斯在蒙扎确实快，deV能拿分，ALB一样很大机会能拿分就是了