有一辆八喷s,它放氮气不仅可以从车头到侧翼再到尾翼变形,还可以变色和悬浮,并且不断的暗改加强
它就是首辆双形态s—F22雷霆万钧
拥有出色的3.81转向和10.27秒达到226的水准,1285的车重配上2.6的摩擦,实战也勉强达标,并荣幸作为2020tga官方用车
当然,很多人都以为这是225的也很正常,因为确实是后期加强的赛车(比起很多暗改削弱或者削减特效的操作可谓难得!)
当然,楼主并不是一味的夸赞雷霆万钧,因为经过具体的体验下来飞跃能力稍微有点弱,这在目前的飞跃点多的图而言也算是一定的不足。放氮气虽然并不是飞的很高,但追求极限贴弯的选手还是需要时间适应,并且即使cww的速度达到优秀的提速,但是漂移的速度感还是不强。好在提速不快转向中上车重摩擦适合所以综合手感还目前夺宝里算是不错的选择了
还有一辆是原装平跑就能达到215,引擎+10出强配合15的推进就能221码的老款直线赛车——猎杀,这款原装集气就很够用,氮气感也很强,具体可以在掌飞活动参与(一定概率永久),可惜楼主小号获得
楼下放新赛道的图和一些参考图









它就是首辆双形态s—F22雷霆万钧
拥有出色的3.81转向和10.27秒达到226的水准,1285的车重配上2.6的摩擦,实战也勉强达标,并荣幸作为2020tga官方用车

当然,很多人都以为这是225的也很正常,因为确实是后期加强的赛车(比起很多暗改削弱或者削减特效的操作可谓难得!)

当然,楼主并不是一味的夸赞雷霆万钧,因为经过具体的体验下来飞跃能力稍微有点弱,这在目前的飞跃点多的图而言也算是一定的不足。放氮气虽然并不是飞的很高,但追求极限贴弯的选手还是需要时间适应,并且即使cww的速度达到优秀的提速,但是漂移的速度感还是不强。好在提速不快转向中上车重摩擦适合所以综合手感还目前夺宝里算是不错的选择了

还有一辆是原装平跑就能达到215,引擎+10出强配合15的推进就能221码的老款直线赛车——猎杀,这款原装集气就很够用,氮气感也很强,具体可以在掌飞活动参与(一定概率永久),可惜楼主小号获得
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