额，随便都行

第一个吧，就是20公里还挺远的，差不多骑一个小时

只有通勤需求的话第一个，新人一般不会懂使用维修和保养，所以容易坏

第一个，坐姿舒服

两个感觉都不是太好，不然加点钱上个有变速器的女装车

第一个是不可能的，奸特有几款女士山地车可以看一下

没什么破的话就选第一个，优雅

又不是什么豪车，路边随便修，就算是六速旋飞这种渣渣，都比没变速的好，这种女装车，又不轻，骑行姿态又不好发力，你说二三十年前我没得选会觉得他好，现在还是算了吧。

第一个

选第一个
1/避震和变速的存在，会使成本大幅上升。价格差不多的情况下，一些小五金件和看不到的地方会同步缩水。
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2/变速毫无疑问是易坏的，尤其是低端变速，尤其是作为通勤车扔在户外风吹雨淋。
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3/山地车姿势低，不舒适，低速时不仅不省力，反而费力。
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4/山地宽大齿胎，滚动阻力大不是一点半点。而低速通勤（时速低于15），轮胎滚阻是阻力的大头。山地费力+费力。
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5/这年头还提什么路边随便修车就是P话。现在，大多数地区，上哪找修自行车的去？低端变速车在不会调车的人手上，得修到死。

共享单车

6/关于变速车起步的优势。在通勤状态下几近于无。因为女式通勤车一般齿比本身就小，平地起步不会太重，足以应付大多数情况。另外，又不是票友要锻炼保持踏频不变，慢点登不行，起步加速慢点不行？非得每秒一圈半？

捷安特也有七八百的单速车

选一