销量居高不下，证明是适合中国大部分老百姓的。DMI从11万的秦到13万的宋再到21万的汉，性价比之高无出其右。
当然性价比这种东西非线性，1000万的车不会比100万的车好十倍你要理解，60万的宝马展现出来的性价比没有比汉高2倍，所以大家都是汉的好话。但是你说汉比宝马强那也不至于哈。

去试驾下呀，这吧键盘车神还少？

比圈速无法比，但是磷酸铁锂就赢了

拿汉和56e比的不是那个宋丹丹纯纯的反串🐶，车吧里还有人不认识宋丹丹我是没想到

混动家用非常好。打听下当地4s店服务态度再买，其他没什么。

张口闭口底盘，实际上一般是连4s店都没去过的人。法系底盘最好，美系第二，你看看卖的销量。你真以为日德底盘有多好？要不是品牌力硬撑着，谁买日德？我不是说汉有多好，跟什么日德系比，半斤八两，无非是底盘调的软硬的区别。调硬一点，你说这车硬，调软的舒服一点，你说颠。到头来无非国产才是原罪。

搞不懂这几个人拉黑我干嘛

说跟5系7系比的都是反串黑的。
跟3系比还是不差的，很多人狂黑底盘说3连杆，这些人一般无脑跟风大部分车都没有，他们是不知道3系也是3连杆。宝马用3连杆就是高级，比亚迪用就是垃圾，何况汉麋鹿成绩80 比3系74要好，这个数据要硬说汉有多差，什么成分就不用说了。

受两田衬托和先发优势，dmi的性价比偏高一些而已。
别拿二三十万的和六十万的比，那都是黑子。

还不是图便宜！

比迈巴赫还要好的

工业垃圾呗

电车都差不多的，就看标值不值钱。以前特使拉车架丰田代工，电池奔驰代工。它就产一个标。后面做大了就开始自己建厂了。所以买老牌子，大牌子就行了。

比亚迪配置高，如果安全气囊多一点就好了