基本上来说 每一站进战所耽误的时间都不同 因为赛道长度都不同 进入维修站的距离也不同 据我所知 摩纳哥站是耽误时间最少的 因为赛道短嘛
有的资料有标明 进站的大概时间
至于怎么算车手出站后的位置这个问题
基本是根据车手进站前与前后几个车手之间的距离来算的
而且 他们也是大概估算一下 这个看久了就自然会有经验的
主持人 很多时候也不清楚啊 都是根据车手出站后的镜头来判断的
至于那个被慢车挡 我相信主持人也不会那么清楚名次很靠后的排名了
一般都是他们看到镜头有慢车过去 或者是主持人有另外的数据提供了


他们边上都开着live timing

回复：3楼
呃~这个是不是观众看不到的？

回复4楼：
看的到
第一个是停留时间
第二个是Pit line time即是过进站线的时间
一般出去的话 如果领先的车已经经过了而你没有被套圈 那就是按照经过几辆你就排最后一个经过的后面
如果领先的车没经过而你也没被套圈 那就是第一
如果领先的车没经过而你被套圈了 那就按第一种方法计算经过辆数

回复：4楼
http://www.formula1.com/live_timing/

回复：5楼
可是哪些主持人是怎么在车手出站之前就判断车手出站之后的位置的？是不是应该对比赛车正常通过与pit lane的出入口相接的区间的timing？

回复7楼：
这个……先看进站的车手排名
然后在看他后面的那个人距离出站口时间
在站里大概20s左右
一般F1官网都会给数据的

回复：8楼
明白了！谢谢！