图为超燃冲压发动机原理
未来中国飞机2小时就能飞遍全球？近期中国首创新型航空发动机曝光，让美国看后直呼糟糕，自己的同类发动机基本已被赶超，这自然令美国感到十分紧张，但同时也证明了中国在航空发动机方面的不断进步。
图为超燃冲压发动机
振奋人心！近期中国首创的一款超燃冲压发动机曝光，这是否意味着中国技术已经反超美国领先世界？虽然在其他技术方面中国和美国之间仍有差距，但至少在超燃冲压发动机技术上，中国已经实现了对美国的追平，甚至在一定程度上超越了美国，这无疑是值得中国人振奋的。
不同的载具往往需要不同的发动机提供动力，而这一点放在各种飞行器上同样适用，虽然普通的喷气式发动机能够为客机乃至作战飞机提供足够的动力，但这些发动机往往在高速情况下无法满足飞机的使用需求，无法促使飞行器进一步加速超燃冲压发动机的研发被提上了日程，而此前中国更是在地面实验当中成功使得自己的新型超燃冲压发动机达到了地面运行600秒的世界纪录，远远超过美国的X51冲压发动机210秒的记录，除此之外，中国还研发出了另一种类型的发动机，并且其性能甚至还超越了美国的同款，这就是站立式斜爆轰冲压发动机。
图为风洞试验
如果只看中文名恐怕很难理解，这款发动机究竟是一款怎么样的发动机，使用的又是什么原理，首先需要指出的是，这款发动机的站立指的是英文单词当中的stand，而这一单词又可以指代固定，而之所以以这一单词命名，则因为这款发动机具有一个非常显著的特色，整台发动机没有任何一个可动部件，在完全完全没有任何运动部件的情况下，能够为飞行器提供巨大的动力。
要让这台发动机启动需要先使得其载机达到五马赫以上的飞行速度，制造足够高速的迎面来流，从而在进气道内形成两道非常致密的激波，同时气流进入进气道之后，就会与固定的燃油燃油喷口喷出的燃油混合，气流和两道激波遭遇之后会被减速增压，并以超音速进入燃烧室，但由于燃烧室的扩张型结构会进一步使得气流减速到超音速以下，随后燃烧室入口的爆震激发器点火，制造高温高压冲击波后引燃其中全部气体，而其命名当中的倾斜则和这一步有关，因为燃烧产生的爆轰波实际上相较于发动机和后部气流是倾斜的，而后爆轰波遭遇燃烧室后方气体返回并变成膨胀波，进一步促使燃气膨胀减压从后部喷出形成推力，这就是一个爆轰循环。
图为高超音速导弹
通过以非常高的速度进行这样的循环，这种发动机能够提供非常巨大的推力，并且在高速和高空飞行状态下依然保持有较大的推力，能够使得飞行器进一步加速，最大时甚至可以使得飞行器达到16马赫的飞行速度，这样的速度足够在两个小时之内抵达全球任意地点，而这样的发动机的研发，如果取得成功并且投入实际使用，那么不管在军用领域还是民用领域，都能够取得非常重大的成就，例如大大加速中国导弹的飞行速度，又或者是使得中国拥有可以投入实际使用的超音速客机，因此可以说中国在某些方面和美国仍有一定差距，但至少在超燃冲压发动机下，中国不仅已经追上了美国的步伐，甚至还实现了超越，而这也再次证明了中国的科研实力和潜力。