【LCD的加分项目】
a. 内饰植绒，有分色（不是自己太出色，而是对手太草率）；
b. 精细程度更高，如印刷和贴纸精度 ；
c. 车尾风刀前侧（位于后轮轮眉）的刹车灯；
d. 分件更多，包括前大灯、尾排、风刀等；
e. LCD品控要大大好于CM，后者毛边，黑点和蹭漆太多。

【CM的加分项目】
a. 替换轮毂，虽区别不是非常明显，但多一种玩法；
b. 可动尾翼，虽精度不够，但可实现双形态切换；
CM的加分项主要集中在可玩性上，但对于不注重把玩的我来说，不是非常重要。

【结语】
LCD的765lt虽然没有达到600lt的内饰细腻程度，也没有达到花雅bc那种令人眼花缭乱的水贴和碳贴数量，但多年的小比例技术沉淀使得它在设计之初就领先对手一截，即使在分件和内饰上只使出了5成功力，仍可在精工巧制方面稳稳领先对手。而可替换轮毂是CM的一贯产品特性，这次的可动尾翼又为它增添一个玩点。
简而言之，LCD的产品更加注重收藏属性，而CM更加注重把玩属性。该如何选，相信各位兄弟们已有答案。
附一些真车照片供大家欣赏，谢谢观看！








！

精贴。赞一个

太细致了，点赞

这么细致的对比，顶顶顶

好贴

很详尽的评测，收藏了。一点意见：CM的尾部挺好，排气本就全黑，一体刻画整整齐齐不失真。LCD有些画蛇添足，四个独立银色排气突兀又贴不齐，失分………

好车

好帖，替楼主补充一点，lcd的侧裙和车身是一体的，而cm的侧裙和底盘一体，做出了独立件的效果，这点cm更胜一筹

谢谢各位老哥顶帖，感觉最近cm和lcd一直在较劲，对玩家是好事，有空再比比elva

我觉得姿态方面cm做的比lcd好，楼主不觉得lcd姿态做高了吗

确实还是lcd更好一些，等那个红黑配色