大连，典型的北方式管理，比较粗糙，之前有工伤想要下地去看，结果船长一句，你要下地去看？那这钱谁出啊！这一句话应该能看出这个公司的态度。 青岛不太了解，但据说有几条船原来是广州分公司派员管理，后来换成青岛了，头一个航次直接成疫情船了，从此应该也能看出青岛的管理也是很乱的，对疫情的防控以及劳动安全是不重视的。集团的很多要求也都是流于形式主义。 广州，工资可能稍低一些，但是管理相对正规，集团公司该有的钱一般不会少给，即便你不知道也不会瞒着，一般按集团要求做，不过钱有时发的确实慢，隔离工资有的时候一年都不见得能发下来，同样可能提职也慢一些。下面给广州送人的一些中介相对来说还可以，不过厦门那边比较差，经常糊弄船员。劳动安全，疫情防控这些做的比其他分公司要强很多，也没有瞒报现象，合同到期下船休假这方面做的很好，即使在疫情期间家里却有急事的，比如亲人病故的，能火速安排休假，出现个什么情况公司是管的。