99%的骑友达不到专业水平、弯头直头其实都差不多。

现在都能感觉出这种东西了吗....看来还是我水平太低了

靠谱的弯头直头区别不大，零拉力确实不错不过前端老板

作为老鸟，越来越同意zipp的理念，骑得远骑的舒服也是一种骑的快，exs花鼓也是弯头，说明好的弯头直头没那么大区别

直接给我上永动轮 每次它自己绕完一圈回到我这我就骑它一次 无聊直接裸辞让民科永动轮带我去环球旅行

弯头大多是库存

弯头花鼓和辐条太丑了

有点像讨论圈刹和碟刹。弯头没什么差的。

黄博士水平

现阶段 弯头用在公路车上确实是垃圾 没毛病

就是在点名ck咯

29楼我自删了，重发一楼声明，我可没提醒、暗示谁去咨询我轮组的事
当然截图我觉得这位有点那啥，被教育幸好没买，这意思你竟然去咨询我了？
呵呵，这太搞笑了，我觉得你应该这样想，去咨询我，本身就是你的耻辱吧？去咨询还被教育一顿，太贱了

弯头花鼓不能拉高张力, 有的旧弯头花鼓能看到圆孔拉成椭圆的, 张力低了轮组会拖脚, 这也是为什么那么多碳辐条轮组说的"发力直接", 因为碳条可以拉很高的张力. 所以图里说的"不配做性能轮" 有一定道理, 只是语气比较趾高气昂, 大家看不惯.

弯头跟直头并没有优劣之分，要说区别，直头的工厂编起来更加方便一些而已。