有懂的大佬来指点一下嘛

靠里面的两个螺丝不要拧太紧，两侧外面的螺丝是用来固定内侧两个螺丝的

应该是这种的吧

这个我有经验，中间穿过花毂的轴芯台阶上要加占位垫圈，需要反复多次尝试，保证能可靠接触左右两个轴承的内圈而不能抽动有间隙，这样那个台阶就能成为轴承的靠山就能承受两端两端螺母的锁紧压力，如果一上紧就转不动说明间隙不合适，还要反复调整。

里面俩螺丝叫挡丝，相当于轴承内圈，拧太紧了珠架钢珠挤死就不转了

里面那两个螺丝不要太紧，外面这两个拧紧，外面这两个是固定里面那两个的

应该是里边那个需要调节，外边那个拧紧吧。

怎么把这根棍抽出来？两边螺丝都松了，怎么也敲不出来螺丝轴棍

拧这个要点经验的

里面那个拧到位再退半扣和外面那个螺丝互相卡紧

这是旋飞珠挡改培林轴，内侧加垫圈加少了。

这个和珠挡结构原理是一样的，既保证转动润滑，又不能有明显框量。多装几次就熟练了，没那么复杂，楼主一定行