首先上科普
(均摘自非人狂想屋)
RZXL25Z型准高速二等软座行李合造车,专门为广深准高速铁路研发的特殊客车,最高运行速度160km/h。由长客厂、四方厂共同设计生产。座位定员56人,行李间载重5.6t。
二等软座行李合造车,最早标示为RZX2。随后取消二等座标示,改为RZX。目前标示为RZXL。
作为国家“八五”重点科技攻关项目,1990年3月,铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点,开行160km/h旅客列车。1990年7月,国家计委、国家科学技术委员会、铁道部及广东省委部门在广州通过了广深准高速铁路的研究论证。与此同时,铁道部安排各单位开始研制提速用的机车与车辆,其中准高速客车的研制由长春客车厂、四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂负责。


RZXL25Z型准高速二等软座行李合造车,专门为广深准高速铁路研发的特殊客车,最高运行速度160km/h。由长客厂、四方厂共同设计生产。座位定员56人,行李间载重5.6t。
二等软座行李合造车,最早标示为RZX2。随后取消二等座标示,改为RZX。目前标示为RZXL。
作为国家“八五”重点科技攻关项目,1990年3月,铁道部决定以广深铁路作为既有线提速试点,开行160km/h旅客列车。1990年7月,国家计委、国家科学技术委员会、铁道部及广东省委部门在广州通过了广深准高速铁路的研究论证。与此同时,铁道部安排各单位开始研制提速用的机车与车辆,其中准高速客车的研制由长春客车厂、四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂负责。


























