996真的是福报

12个小时多的是，15个小时多少就不要命了

我开了一年的曹操 这行业可以说就是拿自己的健康来换的 久坐憋尿吃饭不规律还要熬夜充电 但凡有一个正常点的工作不要去开网约车

嘞个天气我一天上八个小时，都喊要老命

重庆这个城市，夏季热，冬季不见日，山城，交通不便，产业传统多，工资待遇低。年轻可以去沿海

这是滴滴租车的价格

停路边摆烂全是短单，接人两三公里，送人三四公里，脑袋都绕晕了

阔怕

网约车的风口已经过去。现在传统模式就是用时间+身体换收入。而且普遍的单价偏低，平台要挣，所以最后到手的每单收入就更低。导致不得不花费大量的时间和消耗身体的机能赚钱。

当然这也是主要的原因。而且这几年经济不景气。下岗离岗的人更多。消费能力更低。这同样也是原因。

本人也算接触平台几年。就拿货拉拉来举例。在19-20年两年时间，大部分司机驾驶本人所属车辆通过平台跑货，每天工作时间一般为8-14小时。收入基本可以达到家庭所需。但同样的辛苦程度与网约车不相上下。但依旧很多人趋之若鹜。所以在那个时候倒也没有很多的问题，问题在于平台的不作为。在于资本的填不满的欲望。所以在21年至今。各种驾驶员对平台的反感越来越来。甚至达到了谈平台色变。再加上社会经济各方面因素。大家能够挣到的钱除开使用成本。几乎所剩无几。这是我们都能看到的事情。

所以在时下，如果有余粮，其实不妨到乡下去，一方面消费类目少，消费欲望降低。另一方面也可以为自身安全做出保障。
当然，这只是求稳的想法。毕竟很多人有家有室不可能就这样逃避。所以也是无可奈何的事情。