匈牙利站过去一周了，法拉利丝毫看不到任何主动求变的迹象，反倒比嗨的嘴倒是越来越硬，大有一副比潘子的席位更稳的架势。这是一支争冠车队的所作所为吗？法拉利需要从上到下的反思和变革还用得着讨论吗？夏休期间做出人事变动是最合理也是最及时的选择，可是比嗨胡言乱语的程度更甚以往，根本看不出他的位置有任何松动的迹象。
想想去年，牛奔厮杀的你死我活之时，如果两边某一方突然如法拉利一样昏招迭出，自掘坟墓，那么托托和霍纳还能呆到阿布扎比?以两队的风格这二人早已被当场拿下。这才是争冠应有的果断与高效。而如今的法拉利，身上根本看不到这一点。我怀疑法拉利一开始自己都没想到自己的车能跑这么快，赛季初的目标就是比去年多拿几分多上几次台子就行。所以整个车队的工作状态都是得过且过，结果头几场发现自己的车如此之快，而且对手也纷纷掉链子，就开始自我膨胀，以为有辆快车便可万事大吉。于是我们熟悉的法拉利又回来了，换胎磨叽，昏厥策略，嘴硬比嗨，车手内斗。一切都是熟悉的配方和剧本。这就好比一个中等生突然拿到了这学期所有考试的答案，前面几场考试都考了第一，大家都觉得他是崛起的学霸，而他自己也真以为自己无所不能，结果后面几次考试，题目改了一下形式，改了几个数字，马上就不会了，自己基础知识差的缺点暴露无遗。
反观红牛，或许这几年习惯了追赶者的角色，及时在初期三退二的情况下，也没有自乱阵脚，改善了稳定性后按照自己的脚步拿下了自己应得的分数，在法拉利犯错时抓住机会，毫不犹豫的笑纳了送出的大礼。目前已经反客为主。再看奔驰，错误的设计思路让奔驰今年早早掉队，但是车队到现在也没有放弃升级，一站一底板的尝试虽说无法让奔驰王者归来，但也体现了奔驰团队的高效和敬业。从赛季初黑皮被套圈，到现在逐渐成为领奖台的常客，奔驰的进步也是肉眼可见。尽管可能已经退出了总冠军的争夺，但这两支车队自始至终都保持着非常高的工作效率。第二第三的学生都没有放弃，你这个第一的学生有什么理由原地开摆?
如果这样的团队都能笑到最后，那真的是对所有奋斗者最大的侮辱。