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理性讨论。 为什么MMAX110P的生产难度有这么高?

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明明是和90一样的车架 。一样的生产线一样的生产方式。90%以上的相同通用零件。就是更换上不同型号的电机 不同的控制器 不同的电池 不同的轮胎 。再换个不同颜色的壳子。
这是有什么难以攻克的技术难题至于等了几个月都做不出来?


IP属地:广东1楼2022-08-04 23:02回复
    没那么高,就是需要重新减重安排生产而已


    IP属地:广东2楼2022-08-04 23:15
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      体量小,等排产


      来自Android客户端3楼2022-08-05 00:08
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        我更好奇鼹鼠控能移植到别的车上吗?比如来个九号版m2s


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2022-08-05 00:09
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          现在打螺丝的人不太好招,又不是三班倒流水线不停的干。。。


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2022-08-05 00:15
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            韭菜嘛,慢慢割啊


            来自Android客户端6楼2022-08-05 00:28
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              猴米祖传饥饿营销


              IP属地:江苏来自Android客户端7楼2022-08-05 00:30
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                电池21700,涉及芯片的鼹鼠控,供应都有可能出问题,毕竟这种厂要求的是稳定的品质,一般零售的电池不一定符合要求


                IP属地:广西来自Android客户端8楼2022-08-05 00:31
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                  估计老鼠控,ABS等


                  IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2022-08-05 00:34
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                    产能不足。你是老板,在装配线产能不足的时候,会选择利润高的来生产?还是选择利润低的来生产?


                    IP属地:广西来自Android客户端10楼2022-08-05 00:35
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                      好事多磨吧!


                      IP属地:湖南来自Android客户端11楼2022-08-05 08:22
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                        米系惯用伎俩


                        来自iPhone客户端12楼2022-08-05 08:22
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                          先给钱再下料,去库存。


                          IP属地:广东来自Android客户端13楼2022-08-05 08:40
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                            很明显是之前的工程车超重了,新的生产许可证7月底才下来,所以正式量产车就得八月中下旬才能出来了


                            IP属地:浙江来自Android客户端14楼2022-08-05 08:51
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                              韭号电动车,饥饿营销,割韭菜


                              IP属地:浙江来自Android客户端15楼2022-08-05 09:19
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