八、从CP13到CP14，累计163.5公里，本段15公里，爬升828米，用时5小时7分
从CP13出站后，先是一段两公里左右的很宽阔的柏油公路，一路缓升前进。睡了半小时觉，似乎有一些效果，虽然也感觉略困，不过还能基本清醒前进。柏油公路走完之后，左转上了机耕道，这时一个人超越了我往前去，留下我一个人独自前进。天色逐渐依稀亮起来，我慢慢地走着，似乎困意增加了一点，同时地面上出现了一些小动物和禽鸟的幻影，而眼光看向路边时，路边的大石头也时不时幻化成牛、马等动物。我当时马上反应过来，一定是出现幻觉了，于是想努力把眼睛睁大一些，并希望头脑清醒一些，不能继续出现幻觉。但无论怎么想，怎么着，地上的幻影刚刚一消失又马上重新出现了，眼帘也似乎要随时搭下来闭上，就这样，幻觉周而复始地瞬间产生、瞬间消失又瞬间产生。我努力暗示自己是在比赛，希望从意识上对抗所产生的幻觉，却很无力，幻觉随生随灭，随灭又随生，挥之不去，脚步也前进得很慢，就这样，在亦真亦幻和半梦半醒中缓慢移动脚步，持续了好几十分钟，但只移动了3、400米，而身后始终不见其他选手跟上来。陷入幻觉中不能自拔，当时很着急，这样下去继续耽误时间的话，可能就完不了赛了。幸好，虽然陷入困顿和幻觉中那么长时间，经过努力调整，几十分钟后终于基本清醒过来，确认在地上和远处不再出现幻影之后，终于松了一口气，于是赶紧找路标，确定自己是不是在赛道上，然后努力一路暗示自己不能再出现幻觉了，后面再出现幻觉的话，再需要睡觉的话，可能真的完不了赛了。刚刚清醒之后前进了几分钟时间，发现后面在我出现幻觉的那段路上终于有人跟了上来。我努力向前赶，虽然也较慢，但希望能稍快一点点，把在幻觉中耽误的时间争取一点点回来。穿过丛林，翻过草原，行进在机耕道上，一路爬升向前，在一段大爬升路段，后面的两人超过了我，其中一位是年龄较大的老哥，往前去了。我一个人爬升到顶之后，在平缓的路上前进了一段不远的距离，回头发现有两人在身后不远处跟了上来，仔细一看其中一人应该是老马，于是打了招呼。老马说他在CP13等了半小时仍然没有等到人，于是就出发了，原来他等了那么长时间，难怪我陷入幻觉中那么长时间他也没有出现。老马说他订了下午4点多的火车，希望争取2点多完赛，因此需要一路上赶快一些。我让老马能快就快一些，不用等我。老马前去了，又剩下我一人独行。爬升了一段路之后，经过了一座标志性建筑，接下来一路缓慢向下前进。前进了一段路之后，刚才不久前超越我的老哥站在前面不远处，问我要去那里，我感到这个问题有点奇怪，但是随口回答是跑去CP14。他又问去CP14干吗，我说去打卡呀，他马上指着前面不远处的一座建筑，问那个是不是CP14，打卡是不是在那里，并且说有两个人进去了。我被问懵，感觉他象是出现了幻觉，CP14还有好几公里远呢，怎么可能是眼前的建筑，于是很肯定地告诉老哥，那不是CP14，有两人进去也应该是他看错了。老哥仍然立在那里不动，还在疑问说有两个人进去了，那是不是打卡点。不管他了，我继续前进吧。当我经过了那建筑不远之后，老哥终于跟另一选手跟了上来，并且超过我继续前进，不过老哥嘴里还在念叨那两人去那里了。我不知道他口中的两人是不是先前从他眼前经过并消失在那建筑之后的选手，这两个人到底存不存在先不管，我大声地告诉他，那两人已跑了好远了，他们会跑好自己的路，老哥就不必操心他们了，跑好自己的路就行。老哥和另一选手逐渐消失在前方，我又一个人独自前进，穿过草原，一路在草原中下降，感觉又过了一长段时间，才下完草原的路，来到公路上。在下降的过程中，下面显示出一片小镇的景象，而且放起了音乐，似乎有人在组织活动。下到公路之后，才知道他们是ETC-30公里组在这里集结即将出发，而192公里组的CP14站点就在继续向前不远的地方。30公里组的选手们纷纷汇集，我们192公里组的稀稀落落的几个选手波澜不惊地一路缓慢快走或小跑向前。刚在公路上前进了一段，先前的老哥返回过来问我打卡了没有，我说还没有打卡，他又问是不是在一辆车上打卡。我感觉不对，问他是不是搞错了，叫他再一起去找CP14打卡和补给。我一边走一边问老哥，他是不是出现幻觉了，他回答说他有病，这个回复让我无语了，他是幻觉了，还是真的精神上有问题，导致行动判断出现异常？但还是不相信他有病，组委会会同意让不健康的人参赛吗？
在公路上前进了1公里多，终于到达CP14，老马还在CP14没有出站，他已到达10多分钟，要改签好火车票，然后出发。不久之后，异常的老哥也到站了，正确地打上了卡。我和着羊汤，吃了一个烧饼和一个馒头，然后出发。
到CP14，里程总计163.5公里，累计爬升7223米，用时41小时19分，可算是中规中矩地已经完赛了一个入门级的168公里越野赛了。
【关于幻觉】
这是我第一次比赛中出现幻觉，之前完赛的两个168越野赛全程未睡觉也未出现幻觉，不过都是早上出发，第二天晚上深夜完赛的，不用熬两个通宵，比赛之前的晚上睡眠质量也相对较好，而这次比赛经历了两次通宵，赛前的21日晚上更是睡得很差。幻觉在百公里及以下的赛事中一般不会出现，我没有出现，也没有听别人出现过。幻觉在168赛事的较少比例选手中会出现，而幻觉更多地出现在比168赛事时间更长的赛事之中，比如200公里、330公里、450公里等超长距离比赛，不一而足。但无论怎样，处于幻觉中的选手的安全基本没有问题，因为这时即使有幻觉，同时也知道自己在真实的世界里，当身处险境时比如在悬崖边上时应该能感觉得到，所以很少听到因为出现幻觉而发生危险情况的，所以想跑超长时间赛事的人，当有较大机率可能会出现幻觉时，不必害怕。幻觉不是梦游和做梦，梦游的人不知道自己在做什么，而幻觉中的人既能看到幻影，同时又能感知真实的环境，只是想完全赶走幻觉而一时不可得时，会倍感苍白无力的无奈。

九、从CP14到CP15，累计173.4公里，本段9.9公里，爬升377米，加上在CP15的补给时间共用时2小时49分
从CP14到终点，共3个赛段，里程29公里多，爬升不大了，前段时间鸟叔在群里说有人分享这近30公里赛道视频，看起来是高速赛道，因此对最后这29公里多充满了简单的憧憬乐想，以为一路上基本就是公路或机耕路了，于是心情也比之前愉悦起来，同时希望能前进得快一点点。虽然今天的太阳更大一些，但无所谓了。
从CP14出来，沿着一路缓升的公路，虽然也一直是在走着前进，但努力让速度能稍快一点点。慢慢地，跟上又超越了前面的几个人，其中包括表现异常的老哥。之后直至终点，再也没有碰到过老哥。当从他在最初问我要跑去那里，是不是要去打卡时，我一直有似曾相识的感觉，之前一定在哪里碰到过类似的情况。之后直到完赛，一直想不起来这一幕曾经在哪里发生过。直到近两天，才猛然想起原来在2019年参加环贡嘎100公里越野赛时，在接近终点的最后赛段，也是他站在前面，问我在干什么，我当时也感觉他的问题很奇怪，以为他一定是发生高反犯迷糊了，于是告诉他在比赛，要跑向终点去打卡。这次比赛感觉他一定是产生比较严重的幻觉了，有点担心他是否顺利到了终点，近两天从其他选手中得知他也完赛了，才放下心来。
刚超过老哥他们前行不远，身后有选手简装快速地奔跑上升前进，原来是30公里组开赛了，高手们纷纷快跑前进。我们192组的虽然很慢，但在高手们跑过时，也给予加油鼓劲。高手们基本不予以回应，可能是他们在尽力奔跑，不适宜说话和回应。随着时间的推移，30公里组的跑友逐渐多起来，一问才知道30公里的有1000多人参赛。公路行完，转入草原和丛林小路，跑得慢的我们只好一路走在旁边给30公里组的选手们让道。小路不是很长，爬升和下降也不是很大，不长的一段时间过去，又转入到了机耕道上。30公里组们飞奔向前，192的自觉让行。继续前进，超越的人的速度逐渐慢了下来，给我们这些192组的所谓长距离大神们打气加油的声音也越来越多。水泡脚走在碎石路上有点不舒服，但在30公里组的带动之下，还是希望能稍快一点点，不过还是稍自然地鼓劲，没有逼自己快起来。
终于，到达CP15。补给点上好多人堆在那里补给，熟食还是一如既往地只有馒头，心想只剩下10多公里了，食品就不吃组委会的了，于是吃了组委会的水果，和自己带的士力架和能量胶，并补上饮料。终于在比较晒而热的最后一天，在CP15，无论是运动饮料还是可乐，都喝上并装上了冰爽的饮料。我装了一保温杯的可乐，并用纯净水瓶装了一瓶运动饮料。可乐如果是在前面大半程，我肯定是不补给的，因为长时间运动本身就会产生废气，而碳酸饮料也会在身份里产生气体，如果不及时排出，都会造成腹胀的问题。幸好，这次比赛虽然有废气，但一路上不时通过放屁把废气排了出来。

十、从CP15到CP16，累计186.7公里，本段13.3公里，爬升585米，加上在CP16的补给时间共用时3小时18分
从CP15出站就是一路较大爬升，这时气温也更高了，太阳也更晒，大多数人都在徒步前进，一路上好多人，好热闹。我想只剩下不到20公里了，手机电量还蛮多，最后阶段就享受一下音乐的动感吧，这样也能给自己的前进速度带来一点刺激，于是打开了手机音乐，并随着音乐稍微加快了前进的步伐，并且时不时向上小跑一段，停下来走一段，又小跑一段，如此交替，这番操作蛮吸睛的（哈哈）。大家特别是30公里组的，看到跑了170多公里的人，在这种上升路段，在这么热的时间，还能这样前进，只有纷纷鼓励夸赞了。但我在乎的不是别人的反应，而是感觉因为水泡影响速度的原因，体能得以保持，最后阶段，能快就快一点吧。长坡上完，来到平缓的土石路段，跑起来脚掌不太舒服，速度又放慢了一些。不知道土石公路走了多久，之后进入了柏油公路，接下来一直是蜿蜒上下的柏油公路，多数人仍在徒步前进，少数人在跑步前进。我的兴致又来了，无论是上坡还是下坡，不管太阳直晒，伴随着快节奏的音乐，都跑一段然后走一段，接着又跑一段，特别是上坡一路小跑到顶，不断超越旁人，那种久违的速度快感让人愉悦。这时脚上的水泡痛感似乎也小了，甚至于没有了。柏油公路跑了好远似乎还一直延绵不绝，加上听说最后这段是高速赛道，就以为直至CP16一直是这个路，于是跑跑走走一直持续，并且多次享受着冰爽的可乐的快感，期待着能早点完成比赛。但跑着跑着，几公里之后发现不对，原来要右转上山，需要再走小路呢。到转小路的路口时，可乐已喝完，幸好这里有临时的补水车，就加了半瓶运动饮料，另外在有泡腾片的水瓶里用纯净水加满。这个临时补水点挺好的，比较照顾192公里组的选手，由于运动饮料不多，运动饮料只提供给192公里组，纯净水再提供给包括30公里组的所有人。
转上小路之后，一路出现了大堵车。因为30公里组的人很多，而小路又比较窄，不象前一段那么宽可以让道，因此大多数人都赖着性子依次前进，很少有人要求超车。我想这段路还是不要太拼了，也跟大家这样前进吧，就不紧不慢地跟着前面的人走。我身后的人是30公里组的，素质也挺好，善解人意，知道我已搞了这么长的距离，应该是强驽之末，因而也一直不催我快一点，甚至怕因超车惊扰我，也劝我不用太急着走快一点，保留体能搞定最后赛段。这段小路虽然没有大的陡坡上下，但延绵不断，有4公里多，似乎走不完一样。时值下午1、2点，一天中最热最晒的时段，没有风时阳光照在身上就象灸烤一样，因此这段路如果搞得太快，可能人真的有点受不了。还好，一路上时不时有凉风，虽然头有烈日，也不至于很难受。我全程头戴竹草材质的鸭舌菠萝帽，帽檐比较宽，能够较好地遮挡阳光和雨水对头脸部的侵袭，但遮不住脖子背后。本来原计划在帽子后面加装上鬼子帽的遮挡脖子的布巾，而且赛前用别针挂在帽后了，但22日在跑过小树林时树枝把布巾挂下来了收进了包里。当时想后面较晒需要时再挂回去吧，但23日虽然太阳也较晒但没有那么烈，就懒了一点，24日也一直没有把布巾挂上去，任由烈日直晒后脖颈。
当环山小路完成了一半多时，在一个比较靠边的路点，登山杖的其中一根从下端全长四分之一到五分之一的位置处断开了。这是杖一的4折折叠碳素杖，每一根只有99克重，很轻便，是我2018年11月初在跑完武夷山100时的现场展销大篷车上买的，那之后无论是比赛还是平时转山，无论距离长短，基本上都用这对杖，至今已用了3年半多了，为我长长短短几十次的行野立下了汗马功劳。虽然在接近完赛的最后阶段，杖折断了一根，对于折断的婉惜只浮现了短短的几秒就平复了。碳素杖的轴向强度不错，但横向强度比较差一点，运气不好使用不当的话易折断，从这个角度来看也属于易耗品，而我能用这么长时间这么多次才断了一根，已经很知足了。对于折断的杖，也算是完成了使命，功成身退了。断杖的杖尖那一段，我留了下来，以作纪念，而另一根杖，以后可以跟在买杖一之前的一根BD黑钻铝杖搭配使用。每次买杖以及平时用杖最好是一对，因为这样可左右支撑，平衡用力。BD铝杖最初也是两根一对的，价钱也跟杖一的碳素杖差不多，在我跑武夷山100之前用来完赛了一次100公里的越野赛，武夷山只是其服役的第二场比赛，但在比赛到一半时，不知道当时怎么用力，其中一根就折断了，因此只剩下了一根完好的杖，所以跑完了武夷山后的当场就马上入手了杖一的杖。由此看来，铝杖的强度其实也跟碳素杖差不多，运气不好动作不当时，使用寿命也会很短。
这次比赛的断杖也可算是因为决策的改变而发生命运改变的一个小插曲。其实在赛前，原打算只是把这对杖一作为备用杖存放在第二个换装点的换装包中。因为前不久找越野圈有名的卡卡大神买了一对他DIY自制的碳素杖，其造价比杖一便宜多了，但是不能折叠，不过很轻便，每一根只有65克重。这对杖在赛前最后一次跟熊哥进行70公里的画狗拉练时经过了长达18小时的充分检验，感觉挺给力的，只是护手的握柄因为下雨有点脱落，但影响不大。我最初准备在这次比赛中用这对杖，而杖一的杖存在CP12备用。但从家里出发前为了方便转运，把行李分装成了四个小袋，如果再带着不能折叠的登山杖，就有些不方便了，因此最后放弃了带卡神的杖参赛，改为只使用杖一。如果没有这样改变，两根杖一是不是都还是完好无损呢？（笑）
在环山小道上前进到全程46小时50多分时，手表提示电量过低。这次手表用的是高驰VERTIX款，电池很给力，标称电量巡航50多个小时，2019年11月买的，到现在两年多了，虽然不跑步时很少开电，但平时跑步不论长短都用它。这次比赛最希望的是电量能一直坚持到完赛，虽然只坚持到了近47小时，但也很满意了。给手表接上移动电源，继续前进了一公里多，于下午2点10多分终于到达CP16。

十一、从CP16到终点，累计192.8公里，本段6.1公里，爬升11米，用时1小时17分
只剩下最后6公里多了，不需要吃太多东西，因此在CP16只吃了一个包子，然后灌上一瓶半饮料就出发。这个补给站的包子还可以，第一次在馅料里面有肉。
最后赛段先是2公里左右的下坡土石路，下坡增大鞋子跟脚的摩擦，加上地上有石子，磨着水泡不舒服，因此这段土路我还是下得比较慢，比较费时间。而土路也完全暴露在如火烈日之下，这段路也比较少风，好晒人，地面象蒸笼一样热气腾腾，但又不能快速前进，有点煎熬。好不容易下完了土路，上了路况很好的公路，就迈开双腿奔跑起来，一路超越前面的选手，无论是30公里组的，还是192公里组的。即将接近终点1公里时，另有其他两女跑友受到感染也一起跑起来，冲向终点。还剩下几百米时，迎面看见了球哥，很惊喜他还没有返程回家，他在终点等我，帮我录制了冲刺视频发到群里，非常感谢他在终点以这种方式迎接我。
终于，24日下午15:45:26，跟30公里组的一位小姐姐一起冲线，净完赛时间定格在了48:49:17。

十二、赛后尾声
完赛后，球哥也一路陪我领完赛包、取换装包，并带我去一跑友订的酒店洗澡换衣，一路上帮我提更多更重的包裹。然后，一起去吃饭，一起乘当天晚上的同一班火车返程回家。我和球哥虽然来自同一个镇上，但家和跑步路线相隔了一段距离，平时交流并不多，他在年龄上还是我大哥，但能这样热情待我，真的是为人很好的难得朋友。
跑后洗澡脱鞋时，才发现大多数水泡已被磨破了，只剩下三四个未破，难怪倒数第二赛段和最后几公里公路快跑时没感觉那么痛了，不过完赛后直至回家后走动还是感觉蛮痛的，回到家的当天把没有破的水泡也刺破放干了水，把因摩擦和下坡冲击而充水的指甲里的水也放了出来。这样的水泡和指甲放水处理方式是以前每次赛后的处理方式，睡觉前放水干净，并不做其他消毒处理，第二天起床就可以完全搞定，不痛不痒，屡试不爽。不过这次因为带着太多水泡跑了太长的路，即使是水泡的水放干了，但活动起来的疼痛感和水泡、指甲的完全消除和干燥又过了两三天才完全实现。
洗澡后去吃饭，点了羊肉汤加粉条，另外还点了一个肉夹饼。不知道是刚比赛完胃口差了点，还是不习惯羊肉的膻味，吃到一半时差一点翻胃，停了一下才又继续吃完。同时又喝了不少水。可能是比赛中基本无蔬菜吃，缺少了什么，这次比赛的后半程感觉嘴唇比较干渴，赛后两三天也还是这样的感觉，想时不时多喝一点水。实际上身体里应该是不缺水分的，因为喝水后小便的次数也随之增多，赛中和赛后大便也没有出现很明显的便秘情况。这次补给虽然较清淡了一些，吃得较少一点，不过基本未影响我的能量补充，另外可能还有一个积极作用是没有象以前那样因为补给太好而吃较多较杂的东西，从而给肠胃减轻了负担。
饭后约了顺风车一起去火车站，火车正点发车是24日晚上23:50分，我完赛后一直还没有睡觉，进站前除了赛中睡那半小时，已经55、6小时没有睡觉了，因此在站里等车时感觉好困，而车车又晚点了一小时，感觉好无奈。终于上了火车，在硬卧下铺睡下。在火车上度过了27小时，但没有一直睡很久，每次睡一两小时又醒了，虽然较困，却又打开选手群来看看大家关于比赛的交流、争论，然后又继续入睡，如此断断续续睡了几次。在车上吃了两次盒饭，胃口基本正常，大小便也逐渐恢复正常。
26日4:00，火车到达东莞东站，终于可以下车了。但下车后才很快发现，比赛中和乘车往返途中为我补水、饮水立下了汗马功劳的保温杯忘在了铺位旁边的小桌上。一想到这，就去12306APP平台上的遗失物品登记窗口做了寻物登记。登记了还不放心，又打了铁路的客服电话做了人工寻物登记。很快，早上7点多，在我刚回到家不久，列车上工作人员就用手机打来了电话说找到了水杯，会把它交到我下车的东莞东站的。挺好，寻物及时，车上工作人员也没有粗暴地处理我的东西，而是做到物归原主了。
这次赛后的延迟性酸痛和疫酸恢复情况。可能是后半程因为水泡放慢了速度的同时又降低了比赛强度，最后阶段能轻松跑起来，跑后的延迟性酸痛也相对少一些，25、6日相对浓烈一些，但不是很强烈。又过经了27、8日两天，四天过去，明显的疫酸已消失大半，29日据此可以恢复跑步了，但29日没有跑步，因为脚上的水泡的疼痛感还没有完全消失，但过了29日后，水泡的疼痛感也完全没有了，30日可以完全正常跑步了，但30日早上起床准备跑步时，又下起了雷雨，因此这次比赛后连续休跑了6天。希望本月的最后一天，31日能恢复跑步。
睡眠的恢复。在回家的车上时断时续地睡觉，26日白天在家里由于小朋友在身边，又只是时断时续地睡了一两次，从26日晚上至今几天晚上睡眠都很正常，但27日开始上班，加上晚上又紧张地回忆和写这次的赛记，每天睡觉较晚，赛后的睡眠和休息还是有点不够。
这次从出门乘车去比赛到回到家，用时7天7夜，是所有比赛中最长的一次。近几天又忙着整理赛记，情绪还处于比赛的情境之中，可算是比赛的延续了。赛记有点啰嗦绵长，终于写完了，本次近200公里的比赛也藉此结束，从此回归正常的工作和生活轨道之中。
这次比赛之后，准备过半年减少一点跑量，降降速，少一点进山，来一个半年的休养生息。近一两年可能很少或不再参加比赛了，一两年之后，可能最多每年选择一次口碑特佳、风景也很美的赛事报名参加，比如四姑娘山越野赛等等。

十三、关于比赛，想说
（一）比赛成绩小结
根据比赛记时系统，192.8公里组，实际参赛394人，完赛187人（包括几位52小时零4分以内的和一位52小时35分才跑完的），退赛或被关门的207人，总完赛率47.46%。
其中，男子组153人完赛，175人退赛，男子完赛率46.65%；女子组34人完赛，32人退赛，女子完赛率51.52%，略高于男子。
我这次净成绩48:49:17，总第127名，男子组第105名。在过了CP12第二个换装点之后，当一路上好些人超越我时，感觉即使能完赛也是名列最后几名，完赛后才知道名次不是那么差，而是在完赛的最后三分之一中最靠前的人之一。这次比赛自从产生了几个水泡不得不降速之后，对于更好的成绩已不太想追求了，特别是在换装点费了不少时间、睡了半小时觉和出现了几十分钟的幻觉之后，对于预期完赛的时间预估得又稍微多了一点，一路上只希望最后几十公里能顺利一点，不要影响完赛。
老马48:38:10完赛，男子第103名，比我快11分钟，名次领先两名。他在关门之前才到达CP12的情况下，一路追赶跑出这个成绩，难能可贵，可喜可贺。
这次完赛率之所以这么低，我想有以下几方面原因：
1、大家对食品补给预判不足，没有准备较充分的自我补给食品，太依赖官方补给，但官方补给不给力，很多人吃不下，从而导致不少人能量不足，无法长时间坚持到终点。这次食品虽然不够理想，熟食里也没有更适合南方人的米饭和蔬菜等等，但对我的影响不大，我胃口较好不挑食，馒头和小米粥尽量多吃多喝，运动饮料和水尽量补给，之外再适当结合自己带的电解质泡腾片、能量胶和士力架，全程基本不存在能量不足的问题。这样的补给同时可能还有积极作用，即没有因为食品太丰富太好吃而多吃太杂造成肠胃的负担。
再反观食品补给标准，这是很多跑友感到委屈的问题，认为补给不给力影响了他们的能量补充，组委会应该要对此造成的负面结果负责。但我认为这个要从两面来看，比赛的补给要达到什么标准才符合比赛要求，在目前至少还没有形成硬性的行业标准，往届比赛的补给丰富也不等于本届比赛也一定要丰富。这一届补给不好，没有事先承诺有多好的话就不算虚假广告和虚假承诺，顶多只能算是补给的定价有点高了，同时也缺乏市场竞争力。如果以后每届的补给标准一直这样，肯定有粉丝会因此放弃追随比赛，而组委会为了重新建立吸引力而不得不提升补给标准，把补给做得更好一些。相信选手们经历了这一届即使是口碑赛事补给也靠不住的情况之后，会更加重视对自补给的准备。事实上，参加192公里比赛的所有人应该都不是小白，在自补给方面缺乏准备，是自己的大意和失误。
但这次食品补给如果真如跑得较慢的人所说，他们到站时都没有吃喝的东西了，那就是组委会的不对了，补给不够无论如何都是组委会推脱不了的责任。
2、赛前训练量不足。很多选手赛前说月跑量较少，不论是否真假，好多人肯定是跑量不够多，192公里这么长距离的比赛，最理想的月跑量至少要达到4、500公里以上，实在达不到也要在300公里以上，同时每个月还要有一两次好几十上百公里的长距离拉练。但月跑量不足200公里、长距离也很少拉练的大有人在，这不足以支撑如此长距离对耐力的要求。我无论有无比赛都习惯每个月搞一两次超长距离，同时近几个月的跑量也基本在300公里以上，只是近一年来除了进山，基本无爬升训练。所以，这次前面几十公里能相对较快，后面上坡虽然不快但表现比其他一般人好一些，8、90公里之后由于水泡原因减慢了速度行进了好几十公里，可能因此节省了体力，因而最后10多公里在路况较好时还能比较轻松地嗨跑起来。这样的表现比2019年完赛的两次168赛事表现更好，那两次比赛的最后几十公里在下坡时酸痛得难受，但这次直至完赛，下坡都无明显酸痛的感觉，而且能最后轻松跑动。
3、对赛道的难度和天气因素的影响评判不足。风雨无阻对于长距离选手而言多多少少都有思想准备，影响也相对较小一些，对于赛道的不了解才是大家过于乐观估计完赛时间的原因。但实际上，赛道相对以前其他组别基本是全新的，虽然公路和机耕道占了很大比例，但比较原始又陡升陡降还横切的技术路段也占据了一定比例，特别是好几个陡升陡降和横切的路段，把人搞得精疲力竭，好长时间都缓不过劲来，之后即使在平路乃至于缓下坡路上，速度也快不起来，从而耽误了时间。
关于天气因素，白天晒、晚上冷，后面每一个白天都比前一天热，也消磨着一部分人的意志和体力。
超长距离比较容易起水泡，如果陡坡和横切路线较少一些，又没有下雨，则水泡会少一些，但这次雨水在前半程持续了9小时，加速了水泡的生成。同时陡坡和横切线上为了稳住身形加大了脚掌的摩擦，最终导致水泡的继发和加深。水泡给很多选手带来了困扰，因为疼痛不舒服，大家不得不放慢了速度，甚至因为疼痛难忍，一些人放弃了继续比赛。
4、完赛的意志力和决心。超长距离选手，多数都比其他组别的跑步能力更强，而且绝大多数都具备完赛的能力，除非因为受伤不得不中止比赛，只要坚定信念大多数人都能完赛。但为什么这么多人没有完赛，而且其中不乏精英选手和很多比好多完赛选手能力更强的选手，究其原因，除了少数人受伤或确实因为太慢被关门，其他人要么认为继续坚持不值，要么感觉太苦太难受，要么意志力的确比较差一些，还有一些有习惯性退赛的情况。所以，除了具备足够的比赛实力，还需要较强的意志力来克服比赛中各种各样的困难，一定要做到只要不被关门就决不退赛的程度。只要没有受伤，再困难也能想尽办法克服。
关于坚持和比赛安全，这里要强调一下，无损完赛才是我们最需要的，所以无论是职业选手，还是大众跑友，都要尽量避免比赛对自己的伤害，有的伤害是不可逆转的，伤损了不能修复的话，就得不偿失了。所以，我们讲坚持，既要有很强的精神意志，但同时要做到理性的选择，即受伤（不是皮外伤）了，或者继续前进会造成不逆转的损伤，那么就要果断放弃坚持。比如因为跑量不够，对关节造成太大压力，膝盖因此酸痛无比甚至肿胀充水发生积液，踝关节因崴脚扭伤而肿胀不宜再前进，这时还要强硬前进，只会造成更大的伤害，最严重的可能甚至造成残疾。这时如果再逞英雄，就可能造成终身的悲催结果。
最好的坚持，是比赛过程虽然艰辛或有难忍的皮外伤，但通过赛后休整基本能完全恢复如初。健康回家，回家健康，才是运动该有的合理终点。
5、关于运动防护与装备。说到完全比赛，无损运动，除了运动过程中要理性把握之外，个人感觉装备的作用也不可或缺。我不知道装备对于能力强大的职业选手意味着什么，但是对于非职业选手的我们业余运动员，大众跑者，无论是速度还是身体素质，包括肌肉和关节等运动系统，在耐力和力量的承受能力方面都是相对有限的，因此适当利用装备对运动系统进行保护和缓解压力，都是有必要的，特别是在长距离和长时间的耐力运动和比赛之中。因此，我每次超过全马以上距离的路跑，以及每次无论距离长短的转山，都用上了护膝、长装的压缩衣裤，以及越野线无论长短都必备的登山杖（登山杖只有在陪别人纯粹地慢摇徒步10多公里以内的短距离行山路线时才不使用）。登山杖在爬升时可支撑身体的重量以缓解对膝盖的压力，下陡坡时可平衡身体以防摔倒，而在超长距离的后半程感觉下肢较疲惫或脚上有水泡疼痛需要着地缓冲时在平路也可用杖。护膝、护小腿和压缩性能较好的压缩衣裤，则可以在关节和肌肉相对较疲劳时，提供支撑，缓解疲劳，以提升后半程的表现力。我无论是冬夏冷热，每次进山都习惯使用压缩的长衣长裤，这样既防晒，又阻隔草木对皮肤的袭扰和摩擦，并同时提供支撑，缓解疲劳。每一次运动和比赛，都不是为了证明自己有多强，再强也需要进行必要的防护。不要试图挑战自已的运动系统能承受多大的压力，每一次都应该想办法缓解压力、减轻负荷，尽可能地避免运动系统受损。其实，就算是每次在通过必要的装备做防护和减压的工作，运动系统都在接受压力测试，在耐力运动的过程中不断强化自己。
（二）组委会办赛得失
1、志愿者队伍。本次志愿者可能是因为防疫的原因，用了较多的本地人，而且好几个CP点的人员似乎就是补给站所在老乡家的一家人或邻居等，甚至还有家里的小孩做志愿者。没有运动和比赛背景，他们是不知道如何才能更好地服务选手的，同时组委会好象也缺乏对他们的认知培训，比如下一赛段的距离多长，爬升多少，很多人都不知道，这是选手为了做好下一赛段的补给必须要了解的基本信息。
2、赛事安保。这次安保感觉最给力的是很多CP点都有医疗站，但其他安保力量就不够好。虽然投入了不少救援力量，但基本都集中在各个CP站点，而没有分布到赛道上去，特别是风险较高比较危险的点是需要安排人员值守和巡视的，一是可对经过的人员提供帮助，二是当发生险情时可以及时救助，但全程除了CP6到CP7那段最陡的坡下搭了一个帐篷有人在定点值守，其他风险点上并未见有人员。除了风险点，很多其他赛事组委会会开车在车子能到达的赛道上巡视，而其他一些志愿者和救援人员则会徒步在一些小道上巡视，但这次比赛在192公里组的赛道上基本上全程都没有发现。这次比赛的一些高风险点还是比较危险的，一旦发生险情非常不便于救援，救援不及时就可能错过最佳时机，从而造成不必要的人员伤亡。侥幸只是一时，如果救援资源分布不合理，调度不及时到位，迟早会出现灾难性后果。从这个角度来讲，直至现在，连三夫这样的大公司都还不到位，那么整个越野赛圈在安保方面都还没有做好准备，国内安全办赛机制的建成，还需要长时间的努力。
3、路标。这次比赛的路标密度上还算中规中矩，但悬挂得不是很规范，同一条路上一会儿左一会儿右，一些转向路口也没有重点标识，导致一些人搞错了方向。路标的反光效果也比较一般，没有其他一些赛事那么醒目。
4、仪式感和对选手的尊重。这次赛事的组织似乎显得仓促了一些，普通选手的冲线缺乏仪式感和氛围，有人在终点甚至不被尊重；完赛后领包区跟完赛区距离太远，而最辛苦的192组领取点又最靠后，完全没有考虑到选手的需求；补给不好，终点更没有食品补给，只有赞助商的饮料和啤酒等；完赛包里的游泳换装服似乎跟越野赛无关，可有可无；很多工作人员和志愿者似乎对选手比较淡漠不够热情；选手争议和投诉不断时，也一直无组委会人员出来回应，等等。组委会好象显得有点自大，选手抱怨、选手体验不好，也不出来解释和安慰，这样是不是会影响到以后赛事的报名情况?

最后，尾声的尾声：
为了安全无伤而快乐地完成每一次比赛，赛前备赛训练一定要重视，装备准备不打折，完赛信念要坚定，坚持向前要理性。
愿大家也愿自己跑得健康，赛得开心，赛有所获。

👍

太强了…

二天二夜不睡觉挡得住吗

200km太强了

今天看到关于本次比赛192组牵手冲线的女子冠军赛历分享，感觉很温暖。比赛的绝大部分过程，彼此追赶、超越，最后惺惺相惜，同步冲线，乃赛与谊之融合佳酿。竞争精神不可少，康谊长存犹可追。

越野的都好猛

晚上也在跑吗