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兄弟们,他还信任比圣吗

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那是不是应该换成2023年了


IP属地:上海来自Android客户端1楼2022-08-01 00:11回复
    现在车确实有竞争力带头的倒是没啥竞争力


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2022-08-01 00:17
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      2025-12-10 21:33:24
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      现在怕是又要内斗开始了


      IP属地:湖南来自Android客户端3楼2022-08-01 00:20
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        比嗨的确整出了牛逼的车,牛逼的引擎,只是没有好策略和引擎稳定性。
        最重要的是话语权,比嗨在叼,也顶不住上面的压力,赛恩斯到现在还不是2号就看出来了


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2022-08-01 00:25
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          就这团队谁来都没用,除非 真-火星车场场巡航带回


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2022-08-01 00:29
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            比诺托带队研发的车很快,没什么问题。负责策略的是那个西班牙人


            IP属地:广西来自Android客户端6楼2022-08-01 01:37
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              某种意义上这话又没说错,比老师还真在2022造了台可以争冠的好车至于为什么不能争冠……


              IP属地:澳大利亚来自Android客户端8楼2022-08-04 13:11
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                20年匈牙利赛前说 没有双车积分带回就让比诺托***


                IP属地:河北来自Android客户端9楼2022-08-04 13:45
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                  2025-12-10 21:27:24
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                  IP属地:山东来自Android客户端10楼2022-08-04 15:24
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                    绝对可以 如果今年2022赛季年只有澳洲一站的话


                    IP属地:中国澳门11楼2022-08-04 15:40
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                      赶紧拿下


                      IP属地:江苏来自Android客户端12楼2022-08-04 20:00
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                        问题是换领队的话 比诺托甘愿当个造车的?跑到别的车队属于如虎添翼 而且换上来的人未必可靠 现在的话要lec自己发挥好 让车队确立明年他的一号车手位置+策略组换人


                        IP属地:上海来自Android客户端13楼2022-08-04 20:06
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                          法拉利参不参加F1他都是法拉利。法拉利的领导层我猜测根本就不重视F1赛事,只是迫于某种压力必须搞下去,所以就干脆找比诺托老实人得了,别脱离领导层的控制范围


                          IP属地:河北来自iPhone客户端14楼2022-08-05 04:14
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