班车公司从几年前就开始就抽普通车跑所谓定制，专线以及后来的钱爽，造成普通线路人和车越来越少，钱爽也只有高峰期跑几班，能赚多少钱？要是全天候运营，那凭借高昂的票价只能拉板凳，普通车越来越少，间隔越来越大，人们等不及就只能选择其他交通方式，班车公司看人少又继续减车，拉大间隔，就这么恶性循环下去，造成了如今钱爽越来越多，车辆越来越少，间隔越来越大，客运量越来越少，最后居然连工资都快发不起，不好好想想自己运营和管理是不是有问题，却埋怨没补贴，十几年前班车公司盈利的时候，那时候有补贴吗？那时候票价还是一元钱么，