不用怀疑，这就是站务员业务能力不足造成的。
首先，屏蔽门夹人后。信号系统不会发出“屏蔽门全关闭”信号，此时列车接收不到该信号，无法动车。可是为什么车还是动了呢？是因为该站务员将夹人的屏蔽门用方孔钥匙打至“隔离”位，相当于将该屏蔽门隔离出信号系统，可以理解为将该屏蔽门踢出信号系统。此时就有了“屏蔽门全关闭”信号，列车接收到该信号，于是动车。正确的，操作方法是，第一步去IBP盘上拍下紧急停车按钮，防止列车动车。第二步将该屏蔽门打至“手动位” 。第三步手动打开屏蔽门将乘客救出。第四步，手动关闭屏蔽门然后打至“自动”位，确认PSL盘“屏蔽门全关闭”灯亮，等待列车动车。

我觉得应该是反过来——隔离才是信号断开，也就是说让系统无视这扇门的状态

隔离位信号就断了

为啥我在帖子里看不到大家的回复呢，在消息里能看到。