河北工业大学-北辰西道
1.没什么拆迁
2.双青西是暂名，原示意图看不清名字

题外话：猜测1号线延长走向(对双青那边不太了解，有不同想法可以探讨)

北辰西道-商业大学
1.韩家墅不知道以后怎么搞，没去过，看走向要拆一堆
2.商业大学站其实在官方示意图中是在校园内的，南北向站台，估计会改成图里的

商业大学-铃铛阁
1.这一段比较正常，只是有下穿桥和铁路的难点
2.这段客流低不了，各种住宅区

铃铛阁-东北角
1.不知道西北角是否存在二纬路的问题，再加上站间距方面，西北角站可能会往东偏一些，换乘通道可能不短
2.远期的Z2二期如果选择去霸州会在西北角设站，但估计没法预留

东北角-幸福公园
官方大体上有两个版本
版本一
1.优点：保留了与M3和M13的换乘，拆迁少
2.缺点：缺少覆盖面

版本二
1.优点：覆盖面不错
2.缺点：舍弃了与M3和M13的换乘，下穿建筑物多
3.请忽略掉图中的“王串场五号路”

版本三（我的版本）
1.红色区域拆掉改成地铁上盖的商业体
2.优点：换乘便利与覆盖面我全都要
3.缺点：不经济，需要拆个小区，且有少量的下穿建筑物

幸福公园-顺航路(暂名)
1.这个走向就是放弃换乘，增加覆盖面
2.万东路挺窄的估计地铁站附近要拆迁

题外话：“手头富裕”的话可以改善亿下，但应该没这个魄力
1.翠阜新村站西移，加一站卫国道站，保住了换乘
2.如果晨光道有意与崂山道贯通可以把顺航路站挪到晨光道上去，那个位置也必须拆迁

顺航路(暂名)-中心公园
1.东局子(暂名)不排除换乘14号线
2.中心公园那站如果想保周围的小学幼儿园，有可能拆一点北侧的楼

中心公园-陈塘
1.中山门这站要么无换乘意向，要么拉一个长通道天地换乘，也就这样了，除非9号线来个良心大修工程挪近点
2.红色圈中的部分不知道以后要怎么搞
3.其实富民路站挺需要津静线和津滨线的，如果富民路没有津静津滨再加上和2号线也不和12号线换乘，导致12号线去东站、南站、机场等地会麻烦一些
4.陈塘庄的换乘，如果预留了换乘通道还行，要么出站换乘，但换乘距离短不了

陈塘-梅林路
这一段就非常舒服了，四连换乘且换乘距离都不长

梅林路-大寺
1.不理解为什么搞这么多下穿，也许是我画的不对
2.原图吧里有，暂时找不到了，等找到了再补吧