我的观点：只说周一到周四的普工，客流前10里面，上北广深必上1，成都1069公里必下1，西安570公里必上1，市域再批50公里就很可能下1了。重719公里，武南杭都600+公里，上0.8都不容易。长沙以及后面的城市不熟悉，看你们分析。

北京上海广州深圳西安，除了这五个剩下的估计都上不了1

西安吧友有点漂了哈，620就能轻松上1，硬把自己想的像北上广深一样，还轻松破1

2030成都将有170公里S线，客流量可能每天只有十几万，上1难度非常大！

三线城市长沙、沈阳比较有希望。

2030年西安客强能不能上1看市域线批复多少，如果没批复，上1的概率大，反之概率小

市域线不会批复多少，周围人口在那里放着，修了投资太大收益太小，只要不是缺心眼就不会批复太多

越来越严重的话，就只有广州深圳香港
如果疫情好转，北上广深肯定没问题，二线成都市郊线太多了很难，省会里边看好沈阳长沙
如果能回到19年水平那就多了，当然基本不可能

楼主应该换个问法：600公里以上，谁的客强还能上1，简单多了。

全看郊区线多少

国内客流强度最高应该是广州在16年创下的吧，好像快接近4了

长沙

哈尔滨没问题