冰哥很吹他的

参考梅西C罗两人，他们自己只不过在竞争，有的球迷已经吵到恨不得抄家伙上了。塔炮主要早期开车太直，超不过经常撞车，外号就是这么来的。纵观他比赛，像佩大师、阿隆索这些贡献精彩攻防的比较少

汉密尔顿作为前任王者有大量的粉丝基础，法拉利又有很大一票的粉丝，喜欢塔炮的人自然就少了
新粉丝尤其是年轻观众会更容易接受维斯塔潘的一惯形象，年轻 嚣张 冲击力。
同样年轻的全村人民希望乐扣形象更亲和 粉丝数量更高
除此以外 从厂队这个角度来看 有人想看法拉利浴火重生，有人想看梅奔王者归来，红牛这个卖糖水的自然得位不正 哈哈

争冠的关注度高的有负面都会被放大，包括当打之年的舒米头哥歪头默，淡出了只被记住成绩的时候风评就好了

33早期开车非常莽，不管是对手还是队友，神挡杀神现在已经收敛很多了，但锋芒仍在，属于渐渐掌握了危险边缘试探的尺度吧，已经是真正的wdc技术了。目前围场中能威胁到他的对手只有法拉利的乐扣和同队的佩大师。乐扣开着法家平分秋色的车（暂不考虑法家恩静稳定性问题）和塔炮杀得有来有回而且今年开得都很干净。佩大师有擅长的赛道加上塔炮开局双退的倒霉节奏所以目前分差不大。拉塞尔主要是受制于奔驰今年的烂车，所以无法造成威胁，希望明年能有机会制造331663三足鼎立的局面。

你自己不都知道原因了么，看f1的时间切入点不同。不过比起44，33好像内网也没多少人黑，外网比较多

捕默人

33早期开车那真的是横着走，对手只有可能在他身后或者冲出赛道。我是真的不喜欢这种风格（包括早期44）。这几年33和44都不那么莽了，但对人的固有印象让我现在对44无感，对33有微词。

当年刚出道，车风过于凶悍，制造事故多，导致很多人不喜。国内还有一些人是不喜欢他的长相，所以才有“丑潘”这个蔑称。去年因为和车霸争冠，多次擦枪走火，导致一大批车霸粉丝也开始黑。
所以就有了这个现象了。
反观老四，俊朗的外貌，忧郁的气质，堪比莱科宁的悲情偶像经历，又是代表世界上车迷人数最多的法拉利开车，自然人气就爆炸。

按照8u们的说法，F1车手是不是都应该像米克那样开车主动谦让？

潘子进化了，现在想看莽夫潘子还看不到了

入彎危險動作過多，不讓就雙退，強硬不代表危險，沒有分吋，不夠克制。
但今年性格接近老車手，各種克制，有理智，有分吋，充滿冠軍風範

15到19那几个赛季因为学业所以没怎么看比赛，但是记忆中最多的赛后新闻就是维斯塔潘又鱼雷某辆车了。。。

刚出道的时候风格太鲁莽，和其他老司机一比显得格格不入，再加上推搡事件，导致风评不好。但你回头仔细想想哪个wdc不这样。没点脾气还想当wdc，那除非你有巴顿那种命。