爆燃而已，
问题不大。
很高兴在正式测试前，
排除了这个预料之外的问题。

气体爆炸，声光效果俱佳，但实际威力极低， 外场天然气爆炸只烧眉毛不伤皮肤。
火源估计还是电气， 低温气体将电线绝缘层破坏？

这笔账应该算到FAA头上。本来spaceX采取快速迭代的研发思路，通过一系列原型机的极限测试找出问题并快速改正。前年通过一系列爆炸顺利搞定了星舰的高难度返场测试。但自从被FAA环评审查，spaceX患得患失，停止了所有的风险测试，重型助推换了几个原型却一直不敢搞多引擎静点测试，怕爆炸了被FAA刁难。现在FAA批准后，几乎停了一年后才重新开始风险测试暴露了问题。

对周边无防护的设备破坏挺大的
损失的主要是时间，spx团队可能会因此更谨慎，替换损坏设备的就位也需要时间
B7至少也需额外滚回一次，也就是至少发射要延期到9月

为什么不搞导流槽？

换B8吧，数学上的对称更顺心，个人认为也有可能增加成功概率

“星际飞船SN11发射后的上升阶段、放平阶段和自由落体阶段的控制都不错，但少量的甲烷泄漏引燃了2号猛禽发动机，随即炸毁了航电设备，导致了点火着陆时无法启动涡轮泵。“
犯下同类错误 是不是有点托大 。

老马应该去工地监工 现在懈怠了

过饱和蒸汽爆炸导致燃烧的可能性最大
锅炉行业时常面对蒸汽爆炸，所谓过饱和蒸汽，该氛围内同时有气相和液相，液相微细导致急速变为气相，体积剧变，导致H2O爆炸。
这次估计是管线测试，不点火。先用液氦冲刷涡轮，带动涡轮泵，泵出燃料经发动机排出，因为顺序启动，导致塔下燃料混合物拥集。
发动机排出物是气相甲烷 液相甲烷 气相氧 液相氧的混合物，遇到空气换热，导致液相物爆炸，爆炸能量点燃混合气氛，进而火光出现。
所以是先炸后烧，不用明火
解决不难
发动机排气后，点火前用高压冷氮气吹除比较可行，混合物来不及换热就吹离塔架，