来自国产原厂，比例为1:64，材质为合金，原厂涂装，价格200出头，作为一款64比例的车型，可打开位置不多，仅后机舱门可开，车门与侧窗门都是不可开的。
模型采用封闭式厚海绵盒装，对模型包裹性强，保护性高，整体设计比较高级。
里面附带一张纪念卡，注明为全球限量发行1000部，但是老司机一般都清楚，限量指的是涂装而非车型，这款车型的涂装应该是非常多，所以如果喜欢这个车型，就是收色党的福音。
对比真车（初步对比），外形上基本还原到位；轮子大小与悬挂适中，公交车轮毂本身没啥特点，模型基本相似但质感一般，模型是胶胎铁底，重量适中，车身漆面水准就是原厂一贯标准，缝隙刻线属于正常水平。
公交车外部车灯类型较多，包括前、后组合大灯总成、侧转向灯、示廓灯、雾灯、刹车灯等等模型均做出来了，其中前、后组合大灯总成采取的独立件设计，侧转向灯、雾灯、示廓灯、刹车灯就是油漆点缀，不过这么多灯要是都做独立件，成本必然上升，毕竟200出头的价格还是比较香。因为是原厂涂装，前、后、侧路牌都标明“申沃客车”。
模型的侧舱和充电接口均不能打开，这一点非常可惜，但是做了刻线处理，刻线程度比较适中。前、后车标及型号与品牌标识均采用的蚀刻片，质感非常不错，好评。雨刮也是独立件。
模型的内饰做的不错，内视镜、仪表、投币机、贯穿全车的栏杆扶手全部都做出来了，甚至连拉环和全车顶部风道都做出来了，爱心座椅也做了分色，算是特别用心了。
总体来说这款模型作为收型还是不错选择，现在小汽车模型1:64比例盛行，搭配场景还是不错。