6月30日夜间,一列检测列车从淮安东站出发,向东南驶向贡兴线路所方向,这标志着新建贡兴联络线动态检测正式启动。这是继当日凌晨完成热滑试验后的又一关键节点,新建贡兴联络线正式进入开通运营倒计时。
“动态检测好比是对线路的一次次‘体检’。”江苏高速铁路有限公司总经理助理雷林介绍,通过检测列车和相关检测设备,对检测数据进行综合分析,确定沿线的设备设施及整体系统功能状态是否达到设计要求和相关技术标准的规定。本次动态检测范围为贡兴联络线和黄楼线路所Ⅲ、Ⅳ道及相关岔间线路,预计动态检测工作将持续10余天。
据悉,6月25日凌晨,新建贡兴联络线接触网一次送电成功;6月27日凌晨,信号新联锁顺利开通;6月30日凌晨,全线成功完成热滑试验。
新建贡兴联络线为徐盐铁路贡兴线路所与连镇铁路黄楼线路所之间的联络线,位于淮安市内,线路分上下行设置,单程约6公里,设计时速120公里。
新建贡兴联络线开通运营,将进一步缩短盐城到南京旅途时间,完善区域路网布局和综合交通运输体系。
“动态检测好比是对线路的一次次‘体检’。”江苏高速铁路有限公司总经理助理雷林介绍,通过检测列车和相关检测设备,对检测数据进行综合分析,确定沿线的设备设施及整体系统功能状态是否达到设计要求和相关技术标准的规定。本次动态检测范围为贡兴联络线和黄楼线路所Ⅲ、Ⅳ道及相关岔间线路,预计动态检测工作将持续10余天。
据悉,6月25日凌晨,新建贡兴联络线接触网一次送电成功;6月27日凌晨,信号新联锁顺利开通;6月30日凌晨,全线成功完成热滑试验。
新建贡兴联络线为徐盐铁路贡兴线路所与连镇铁路黄楼线路所之间的联络线,位于淮安市内,线路分上下行设置,单程约6公里,设计时速120公里。
新建贡兴联络线开通运营,将进一步缩短盐城到南京旅途时间,完善区域路网布局和综合交通运输体系。