车队指令解禁之后

车手不用听车队指令？那车队别下指令了，别设策略组了

有些tifosi够双标的呢，看来都很喜欢梅奔对77的做法呢

最早不清楚，习惯的话也许是歪头4冠那几年，在这之前法拉利也有车队命令让车但好像那时候观众普遍不能接受。红牛四罐之后就基本上都认同了

关键是有人听了有人没听，不然都不听也简单了

大家都经常不听，包括lec自己

为什么现在很多人都觉得要开车冲线才能赢，你看楼主不就赢麻了这种情况是从什么时候开始的呢

听不听取决你自己是个什么东西。

77和詹姆斯的故事深入人心，还有就是55和佩大师两位二号车手的比较可能会让铁佛寺有点失望吧

因为大家心里都有杆秤，你要是像巴里切罗那样比赛里靠自己压制住了队友，而且这个冠军也不影响队友争夺WDC，那这种无理的车队指令自然要被骂。赛恩斯整场比赛开的啥？对外唯唯诺诺，对内重拳出击。而且本来是WDC追分的一个关键点，这种时候的车队指令就很合理。

理智而又残酷的车队指令是冠军车队必须具备的，舒马赫的法拉利，红牛四冠时期，梅奔王朝都是用严格的车队指令去追逐总冠军。去年红牛佩大师相比塔炮确实差一点，今年红牛的冠军气场出来了，即使法拉利退赛的情况下，为了分差拉开最大化，让在前的佩大师让车，大家惋惜同情佩大师，但理解红牛的算计。现在的法拉利在干什么?塔炮底盘损坏的时候不想着死保乐扣第一追分，反而坐视两个法拉利追来追去，最后帮红牛止损，这什么鬼操作?

第一年看F1？

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