武汉2第一天开通纯进站就有29.6万。。
如果西安3，成都3这么早的线路也算新线的话，武汉2必然也能算

长期看，达不到里面有几条的高度。

疫情前后还是不能比，目前长沙6的首日客流记录确实亮眼

那是不是只有西安8出马才有可能破长沙这个纪录了？

你这样发出来，有点让成吹难堪，毕竟成吹吹过成都六号线开通客流，以后所有城市开通新线都达不到这个标准

我以前没有关注过新线开通半天与开通全天的数据差多少，
简单以为半天和全天大约差一半，看来不对。
之前贴中有几个吧友说对了，全天是30多万。
总之，长沙6看来首日真的是尝鲜客流较多，但第二天全日客流也破记录了是吗？
楼主数据应当准确吧？那恭喜下长沙吧。

南京3次日36万

西安3线时91公里的客流，能不能战胜当前莎莎191公里6线客流？

可以

要看上限啊，长沙6吃了一半2号线客流，现在客流强度就剩下1.05了，没上限
成都西安都是自力更生线路，

成都5第二天赶上周六，通勤客流给灭了，要不成都5第二天估计得有个40万。

恭喜长沙

疫情后的新线，沙6确实No1

站在事后诸葛亮的角度看，莎6这个成绩也可以理解。从长沙内部看，6号成为老二已经是板上钉钉了，换句话说，在开通了5条线主干线的基础上再开通客流第二的线路，不破纪录都难啊。再换个思路，多年后才开通西安1或3、成都2或3、重庆1或6、杭州2或5的话，客流不高都难