多连杆悬挂就是零部件多所以成本贵，要用材料上减重。其次其他用料也很足，车皮也比较厚硬，不会像日系车随便一按就凹陷。所有玻璃都是双层夹胶，在接缝处还有密封处理，顶部车顶没边框还有隔音材料和金属加固，引擎盖内还有大量散热材料。
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