建议过户给我

摩托车和开手动挡车是一个道理，油门离合配合好，挂档1挡，离合慢慢松，看到车子向前移动了，慢慢给点油门就行了！等熟悉了之后，挂档多给油门也无所谓了，等到你熟练掌握之后就可以2挡3挡起步都行了！记住，档位和转速是匹配！还有1挡不要松离合要不然肯定熄火！说的不好就让吧里的大神补充吧！记住骑帅不骑快，不开斗气车！！

男的女的？男的就不教了。

慢放离合缓催油

，起步时挂一档然后一点点的放离合要慢，直到感觉车开始动就保持住不要继续放离合，然后加油门的同时再继续放离合。

找个空地，就捏离合，挂挡，慢慢放到车子能动，然后又继续捏回来，练个十几分钟都能知道半联动的点在哪了，起步就带点油门就会啦，然后低速别捏前刹，踩后刹吧，要捏也可以，车身直立的时候可以捏， 不然就是摔车

没什么秘诀，就是练，菜就多练练。

我建议 换踏板

多摔多骑自然会总结出经验

不要捏离合啊，提前减速减档低速掉掉头就行了

问，不如骑。升级全靠经验。

摩托在我的理解里就是油离配合，所以要知道油门，离合之间的关系。
首先，是左手，拇指能掌握的一般是大灯，转向控制按钮。其余四指和拇指共同掌握最重要的部分，离合。有双指离合和四指离合的区别，看个人喜好，或者看车型，看习惯，我是四指离合，巡航车。
其次，是右手，拇指是点火开关，临时熄火的那个开关，右手相对左手有了更多的动作，油门和刹车。一般是食中指以及拇指共同发力控制前刹，而拇指无名指小指合并拧动油门。
关键点：
左手：离合的开度，就是你捏离合的力量以及放开的速度。原地离合开度练习：挂1档，松开离合到车身离合到车子抖动，有向前的力度后再次捏紧离合松开到车身抖动，到自己能够找到半联动点。
右手：拧动油门的力度，拇指无名指小指合并拧动油门，感觉油门缓慢上升，看转速表，稳定在3000转左右（不知道你多大排量），你去网上查一下你各个档位转速和速度的匹配表，都能找到，这个练习是知道自己油门输出的幅度、力度以及油门的空量（拉线油门都有的一个量，一点点，这个一点点即使拧了发动机也不转）。
这两个练习是让你知道你的离合放开速度，以及给油的力度，避免离合放开速度过快熄火、以及油门给大了窜车。
再次，在没人的空地或直路，挂一档，缓慢放开离合到半联动，右手给油，找到车动的感觉，脚不要马上离地，慢慢车子动起来，缓慢给油（习惯了之后就不用了，都是一把大油之后，用离合的开度去找转速），车子匀速前进，脚收到脚踏上。不要快，不要快，不要快。开始练习慢速控车，1档，20公里/小时以下，找到人控车的感觉。找个砖头什么的摆个杆，绕一下，掌握方向和稳定油门（稳定油门很重要）。
之后，练习挂挡，一档升二挡，二挡升三挡，速度上去了之后，捏死离合不要摆动方向（低速转弯捏离合或踩刹车会摔车），这个时候开始滑行，挂挡（一档升二挡容易挂到空挡上，挂挡要有力量，一下），这个时候挂到二挡了，你的转速表估计掉到底了，给油门，一般都会给大，轰的一声别害怕，缓慢松开离合，继续给油（小幅度），车子会继续向前，2档稳定，之后可以给三挡，新手不建议三挡以上。
最后，降档，行进过程中降档要补油要补油要补油，不补油的话发动机会憋一下，车子会有减速，捏离合，踩档杆，降档，这个时候给一个油转速表起来，缓慢松离合（网上有教程看一眼）。如果是红绿灯，刹停了，可以提前降档，我懒，都是直接捏着离合刹停，再踩档直接从4档，当当当当踩到1档或者空挡，不知道对车有什么影响，反正就这个习惯，但当然慢慢降档一档一档最好。
以上个人习惯，仅做参考，不是教程，演练需谨慎。

先学会骑平衡自行车再练摩托