天府广场到天府机场

你要相信“热爱”一个地方的人总会有千万种理由来为它开脱

有啥区别吗？

重庆是真的坑，格局真的太小

从这可以看出,成都市是一个统一大区,而重庆还在区区互相勾心斗角,格局小心眼小眼界低,重庆垃圾就完事儿了

成都市区人口1300多万，重庆市区人口800多万，本来也不具备可比性。重庆要看科学城未来的发展如何了，发展的好将来也未必不如成都

璧铜线铜梁站至璧山站34公里（铜梁城市核心区在铜梁站） 按照江跳线的0.35元每公里预计票价11元 璧铜线铜梁段每天客流预计撑死2-3万人 铜梁Zf每人最高再补贴3元 全程最高票价预计8元 每年补贴金额在2000多万元 补贴预算可控可持续 但是27号线会不会全程也是7元目前还不确定 璧山段最远的大路站到璧山站只有不足15公里 预计票价5元 璧山zf补贴2至3元 预计票价只要2至3元

现在深圳就是这种，公交10元封顶。

我还是更喜欢去双流机场，天府机场太远了，成都这几年地铁有重庆北区空椅子的浮夸风行为，三环外很多破地方都修地铁！