金宇大路，芳草街，和美路，城南大路

先奉上自制的线路图

车内只有电子版的线路图

成缘路起点处的站牌。站牌信息准确性很高，站牌上出现的一个错别字都改正过来了
首末车时间：成缘路05:40-17:20，冠城国际06:20-18:00。目前111路配车4台，车隔30分钟左右。

巴士的效率不得不服，沿线的站牌也已更新，而且错别字也改过来了

另外，冠城国际终点站靠近地铁1号线华庆路站，可以满足沿线地区接驳地铁的需求。
下图是111路新旧走向的对比。改线前后的走向交集甚少，新111路完全可以视为一条全新的线路

总结时间到
111路的走向大调整是继15路、30路开通之后，南部新城、高新南区公交线网发展的又一重大事件。第一，它消除了与307路的大量重复，节约公交资源；第二，新111路覆盖了芳草街、城南大路等公交盲区，给周边居民的出行带来了方便；第三，新111路打破了绿地城、天茂湖一带出行方向过于单一的局面，意味着南部新城、高新南区公交线网开始向多元化、综合化方向发展。个人认为111路此调整算得上是力度超大的有益调整（上次我说这样的话还是281与304整合的时候）
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对了，再补充一下111路新走向的途经街路：
起点（成缘路与超强西街交汇以西）——成缘路——超强街——城南大路——超越大街——超然街——宜居南路——超凡大街——城南大路——芳草街——金宇大路——人民大街东侧无名街（个人推测是源汇大街的延长线）——终点（前述无名街与金宇大路交汇以北）

车隔太长

效率确实高，
69挖站牌速度也是一级快

虽然111也是市内高重复段截掉，远市区端延伸，思路和16、312是一样的。但是就是觉得111的调整要更好，16和312的截线就是剌棘

天茂湖温莎园是T30路同站吗

车辆多些车隔减小天茂湖就有去换乘1号线的公交

此线路必火。海量的乘客下地铁以后需要往金宇大路跟高新南走，现在华庆路地铁站门口的出租车有车队，充当了公交车的功能，但是不合规，价格贵而且极其不稳定。
如果高新4号线东端能仿照111路走金宇大路到冠城国际，同时把泰兴街改名钜城华亿广场，那就完美了。