彦祖天乐们，sp18爬不动坡求个牙盘方案

10年老车原装sp18，牙盘56/46，飞轮11-25，山多爬得吐血
看了下好像有几个方案：1、直接换53/39比较方便，不知道是不是前拨吊耳要磨，，我不想磨车架，如果不影响的话甚至想换50/34
2、大盘不动换个小盘39，不知道变速链条还要不要调？

理论上飞轮换11-32啊这样跑好路速度没损失爬坡能力也强啦就是不知道能不能匹配

不感兴趣

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练腿吧

46/25配轮径，爬不动的话，要么练腿，要么坡太陡不适合

53-39的不用动挂耳 50-34的比较麻烦要加东西我以前用的是53-39配30的飞

sp18牙盘设计就是有问题，齿比太大不适合一般骑友！建议直接换53/39牙盘片（如果能找到50/39的更好），链条要相应截短。其实53/39带11/25飞轮还是偏重的话再把飞轮该成11/32飞轮（链条又要加长）。所以先别急着把原链条截短，万一要加大飞轮的话基本上链条刚刚好。用53/39带11/32飞轮那应该没比较完美的，即能爬坡也能彪速度

你收一套p8的拆车变速就差不多了，p8尺比大

搞完了，5034，飞轮暂时没动，下午去试试车

不感兴趣

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用50-34的公路压缩盘

我也看中50/34主要是膝盖受伤了

楼主你这个前拨垫块，可以匹配53-39的牙盘吗

安利给你我的爬墙飞...

延长片哪里买的啊

我也改50-34T了，浩盟621C 一体牙盘，
护耳降到最低，高度还可以不用搓也不用延长器
牙盘加了1mm垫片，估计不加也没关系，因为试了加3mm和1mm结果一样前拨内侧蹭链条，手动直接把前拨摁弯点就好。
我后拨调的不好不过换牙盘之前也一样，7、8、9上下都顺畅，其余大飞变小飞顺畅，但小飞变大飞都是按两档回一档才行，微调指拨半圈上下都不行。始终找不到上下都顺畅的点。不知道是不是和变速线和线管有关系。

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