其实自制地铁站/火车站，满足2个条件就能运行起来：
-车站位置用站台轨道（station track），站台轨道就像正常车站那样，可以在上面增加站点
-有人行道连接到站台位置附近，乘客才能到轨道边等车
剩下的，就都是装饰的事情了，比如站台、站厅、车站屋顶这种，基本靠PO
今晚试着做了一个地铁站厅，其实就是宽一点的人行道，放上闸机和售票机，虽然简陋，但也算是有完整功能了

还是忍不住话痨，自制地铁站好处超多（除了有点肝）
-结构随便设计，比如各种换乘、尾站单线折返。
-市中心几个站下穿，郊区地面或者高架，节省土地，又能看见地铁全线的情况。
-这种结构也可以做成BRT，就像西雅图市中心的地下BRT那样，所有进市中心的公交车都集中在地下隧道。

地铁4号线路线图，东西向所示

站台还用铺一层隐形人行道吗

针不戳