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  • T15Z20
  • 如雷贯耳
    15
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如图


  • T15Z20
  • 如雷贯耳
    15
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上面说的话可能会被某些别有用心的南边邻居利用,成为一段时间内嘲笑南阳的依据(都能猜出来是哪几个人)。但是事实就是如此,不怕别人笑话


2025-08-07 06:40:39
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  • 一只饼
  • 小有美名
    5
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进沪车的情况要比进京好一点吧压缩了一点时间,车次还多了


  • 远去故人容
  • 闻名一方
    11
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唉 智能标杆一个不停,仅靠一些站站乐的车次入京,广深车一个没有 难道是充值不够吗? 南阳入京客流也不算少吧


  • 躬耕田亩-
  • 赫赫有名
    13
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广深,可能真的需要等南信合或者平漯周了,要么就是呼南通车后


  • 长风poland
  • 富有美誉
    9
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郑局显然是准备把郑万当成省内城际玩得!


  • 太清豹
  • 富有美誉
    9
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这意思是说,修了路不给开车?给别人当通道用?


  • 壹点点
  • 远近闻名
    10
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广深别想了 武局不会让你过的


2025-08-07 06:34:39
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  • 爱小凯66
  • 富有名气
    8
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乾坤未定,一切皆有可能,再说,疫情期间少些车未必是坏事,慢慢就会好起来的


  • 爱小凯66
  • 富有名气
    8
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只要以后咱们客流好了,不停都不行


  • 火烈鸟
  • 远近闻名
    10
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有没有可能后期过路车新增停靠?印象中以前有过类似案例。


  • virus
  • 赫赫有名
    13
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关键消息可靠么?我总觉得是假消息。毕竟客流是王道,南阳郑州区间人次还是比较多。


  • 你若成风2
  • 默默无闻
    1
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不充值过路车都不会停,这就是现实


  • 你若成风2
  • 默默无闻
    1
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这年头不充值,路局鸟都不鸟地方的。


2025-08-07 06:28:39
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  • 浮夸的船长
  • 小有名气
    4
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有可能纸局管内这一段不想让外局抢客流,但是南阳又不具备停车场,始发车开行占用时刻;跨线车多,占用站台,影响管内始发,无解,,除非存车场或是动车所修好,具备停车条件,要么就是高峰期管内加车,加车,再加车,或是拉通管内,重联运行


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