工信部油耗，也是按工信部标准跑出来的，不是P图出来的

我个人理解，跑零百这个事情，在车况、环境条件差不多的情况下，成绩应该是接近的，会有一个浮动范围但不会是太多。比如这次的争议凌云S，假设量产车车况相同（也就是动力总成表现基本一致、轮胎状态基本一致），那么只要测试环境不是差太多（极寒-极热、上坡/下坡、低海拔/高海拔等），成绩就应该会在一个范围内浮动。从叶问、郑刚、教主、38这些车子的表现来看，可以证明凌云S的量产车在环境条件、车况条件（反而驾驶人的影响不是太大，体重可能有影响但并非决定性，这一点争论中也应该达成共识了）接近的情况下成绩就是7.1~7.6s，只不过在高温（30℃）和锐思那个场地中38和教主都做出了较差的成绩，而叶问小雅、郑刚则做出了较好的成绩（气温这些似乎没有一个准确的数值，还有坡度、路面这些，车子是借来的特调车还是商品车也不确定），在7.1s前后，比较接近凌云S量产车的极限。
为什么说这是极限？因为从目前所有事件后的样本来看，没有人开凌云S在任何气温、场地条件下做出了超过7s的成绩。而相反，如果是某些存在特调可能的车子，比如教主借的那台凌云S，则是做出了6.5s的成绩，而从株洲赛车活动的成绩来看，这也符合“特调车”的成绩浮动范围（除了一枝独秀的6.0s，大多数在6.3到6.9的范围内浮动）。
为什么说6.0s成绩造假？很简单，没有任何样本可以说明，量产车可以接近这一数字（也就是争议出现后，包括叶问、郑刚在内的所有零百测试成绩），同时凌云S的支持者也否认特调车的存在。如果一辆车在量产状态下，在条件相差不太多的情况下成绩差这么多，那么倒是有几种可能：1.最好成绩极难做到，甚至根本做不到；2.需要非常特殊的条件；3.成绩不好的故意放水。
第一种可能：除了有P图嫌疑的两个视频外，没有任何证据可以证明星途凌云S做到了6.0s这个成绩，所以这是难以服众的，哪怕来一个一镜到底的视频呢？用有疑点的内容来证明星途凌云S做到了6.0s的最佳成绩，很难让大家信服。站在我的角度，现有的证据证明不了凌云S能达到甚至接近6.0s成绩，再加上P图嫌疑，造假基本是板上钉钉。
第二种可能：如果真的需要非常特殊的情况才能做到这种成绩（比如领克03+的5.9就需要低温环境），那还是要有能让人信服的视频或者其他直接证据，比如就真的有车主在低温环境中用领克03+做到了5.9s甚至更快的加速，来证明领克03+是真的可以做到官方宣传的加速时间的。实际上无论用什么办法（下坡肯定不算，但换胎、加赛车油甚至是在高抓地力场地中），只要能做到宣称成绩而且有直接证据，别人也不会bb什么。（市面上也有做不到的车企和车型，但面对质疑如此大规模反驳甚至谩骂的真不多见，甚至影豹因为加速虚标也被大家骂，可影豹粉也没嘴硬洗地，而是一起骂）
第三种可能：38号和教主是不是有可能收了钱故意放水，然后来黑奇瑞？那就假设真的是这样，38号和教主拿了日企甚至是国产车企的钱来黑，可你叶问、郑刚这些明确为凌云S站台的人，不也没做到甚至是接近6.0s的成绩？甚至连教主第一次测试（借来的凌云S，非自购）的6.5s都差得远，所以你叶问和郑刚，也是故意放水，还是也拿了钱？那逻辑上就不成立了。
所以在零百这个争论上，奇瑞、叶问和郑刚他们根本无法回应是否能跑到零百6.0这个问题，至于什么大佐、hj之类的言论，则是后话了。

明白人

只要允许p图，不就能复现咯。
特调再狠点，只加一点点赛车油，车上的东西能拆都拆。再整个小坡度下坡。6.0也不是梦

二档4000转弹射，再p一下也许大概应该差不多可能到6s吧