为什么要换脚踏？小白

换个脚踏就行了，其他的钱存在直接换车吧

如果是轻度越野，第一就是换刹车，至少deore以上，然后是前叉，脚踏

换副抓脚的脚踏，改套胎就行了，推荐伊诺华变形金刚黄边胎

同款车，首先是座垫，骑20多公里屁股出汗，换了一个捷安特138那个公路车坐垫，中空的用起来不错。
车子通勤用的，停放的时候经常会倒，摔了脚踏骑着咯吱响，换了副MG1，挺重的，后来想换5050来着，可MG1太耐用了直到现在也没换。
山马向先后换了轮组、外胎。结果半光胎太颠又换回去了。现在攒了好几种润滑脂，各种小工具和配件，好几套补胎套装

换脚踏，轮组，套件，坐垫，前叉

锁踏，四活塞刹车，前叉，轮胎，升降坐管

把套，脚踏，把立高度调个合适的角度，坐垫想换就换，不换也行。其它的先用着，不够再换

换来换去没意思，还不如换车。你可以先骑着，换个脚踏车座，以后技术好了直接再买新车

同款，换了脚踏，拆了副把，开骑

轻度越野为啥还要升级？

改个fox前叉，记住要桶轴，前轮也换个桶轴的，换刹车，变速器，后轮可以不用动

这车改啥啊，这车就是在通勤代步里算还可以的，不适合越野

我刚也是挑三，就换了脚踏装了行李架，去年骑了一万多公里，后来直接换了野狼七，野狼七依然只换了脚踏，真没必要换太多，以后直接换车

先不用升级。先骑一段时间找感受，你找到了自然知道该从哪方面弄了，一开始升级，好不好骑你都没对比，即使升到最顶级也感受不明显