为啥不能2x10

平原无所谓，坡多前面多个盘就多省点力气

肯定速别越多越好啊

我原本是2*12现在换单盘了

反正我公路跟山地都是2*的！
个人感觉单盘不适合，因为bu越野，就算进山也只能算是爬坡！

什么三盘双盘有个鸡儿用啊 无非就是齿比的问题 马路骑车不用换挡 一般也就上坡换换 一般上坡调大飞轮就够了 单盘只不过齿比的选择不如双盘来的多而已 有区别吗 2.5的齿比和2.6 7 有区别吗 菜鸡才有闲心调小盘换飞轮搞那些没用的东西

1x吧，齿比够用，少了蹭前拨的烦恼，洗车也方便

2*12平路能冲50多，上山有超小盘。

我不需要那么多档位，1*12都很少用最小的两片和最大的两片飞轮

我觉得你要是压马路多，用山地车追求速度，那用2x就很适合，要是对山路有点向往追求，喜欢简单高效，不至于骑山地车每天奇奇怪怪的在乎速度，那用1x没跑了

双盘吧，单盘除了简洁轻点骑行无一好处

肯定选单盘

假设同样的轮径，不谈重量，肯定2×12适应性更强，假设单盘和双盘大盘齿数相同，那么单盘默认少个盘，是不是可以说少了12个半档。
如果单盘设定取大小盘中间的齿数，那么，同样的轮子，同样的踏频，单盘速度肯定落后于双盘。
哪有人说单盘既然不行，为什么顶级赛事全是单盘，人家顶级车队有专业技师，分析师，顶级的运动员，什么赛道用多大齿数早就计算好的，平常老百姓，有几个能存那么多牙盘的，又不是脚上的袜子，说换就换。

重点没说，专业队有赞助商，换个盘，又不用自己掏腰包，只要成绩好，几个牙盘算个啥，换成老百姓，一个盘几百，上千，又不是个小数字