提前减速，降档，然后压就完事了

怎么刷的教我

驾驭不了的，还是从小排练起来吧

摩托车和四轮汽车的过弯不一样，摩托车是靠车和人倾倒的向心力来过弯，所以就要注意两个字，“提前”。入弯要提前倾倒一定的量，出弯也要提前拉起车身。只要熟悉了这个提前的时间把握，ride4就相当于入门了。然后就是进阶，如何把握最佳速度进弯，出弯的加速位置，s弯的衔接，记住电脑给的辅助线不是很准确的，所以想跑得爽一定要记赛道。最后就是学习第一人称的驾驶。因为在机车游戏，第一人称才是他的灵魂。第一人称有四个视角，按选择视角的次序分别是座椅上方视角，头盔顶部视角，真实视角（戴着头盔的），车头摄像头。其中头盔顶部和真实视角两个是最爽和最适合的。这两个用哪个好呢？头盔顶部视角略高，而且附身和减速的高低差比较少，比较适合比赛用，而且声浪原汁原味。至于头盔内部真实视角，在观感上面是最爽快最真实的，因为真实的视线高低差，在压弯的时候那种贴地飞行表现得淋漓尽致，不过视角相对较低，所以要对赛道非常熟悉才能跑出好成绩。不过因为声音也是模拟带着头盔的感觉，所以比较闷，这个好不好就见仁见智，我是希望下一代ride5可以加一个头盔音效开关选择。

受教了