1995年的暑假,小学组织我们在长沙南郊的炮兵学院夏令营活动,活动的第二天是去韶山参观。当时从长沙去韶山大部分都是乘坐巴士去,估计学校为了省钱,安排我们乘坐火车去。这就有了难得的韶1次的体验。
上车的站点不是长沙火车站,而是黑石铺站,因为炮兵学院和黑石铺站比较近。我们早上六点多就到了站台,在等车的过程中,见到一辆黑色的蒸汽机车正在启动,滚滚黑烟伴随着有节奏的巨大无比的”嘣嘣“声(和炮弹的爆炸声很类似),让我们震惊不已,以至于我们坐上列车时还在回味刚才的见闻。
火车历时非常久,差不多4个多小时,快中午时才到韶山,因为1995年上半年我曾经坐巴士去过一次韶山,于是我一度认为火车速度比汽车还慢。现在回想起来,应该是路上停站时间比较久,加上线路也绕,京广线到沪昆线再到韶山线。中途在株洲站停车很久,而且再度启动时,列车前进的方向和之前是相反的,当时我们误以为火车又要回长沙了。
因为只是近30年前的零星记忆,韶1次、黑石铺站、在株洲站换向等信息都是通过互联网才明确的。现在的黑石铺站不停客运了,韶山线停了,韶1次也改为5365次并且也停运了。如果韶山线能重新恢复运营,我一定会再次乘坐一次,重新体验一下当年的感觉。
上车的站点不是长沙火车站,而是黑石铺站,因为炮兵学院和黑石铺站比较近。我们早上六点多就到了站台,在等车的过程中,见到一辆黑色的蒸汽机车正在启动,滚滚黑烟伴随着有节奏的巨大无比的”嘣嘣“声(和炮弹的爆炸声很类似),让我们震惊不已,以至于我们坐上列车时还在回味刚才的见闻。
火车历时非常久,差不多4个多小时,快中午时才到韶山,因为1995年上半年我曾经坐巴士去过一次韶山,于是我一度认为火车速度比汽车还慢。现在回想起来,应该是路上停站时间比较久,加上线路也绕,京广线到沪昆线再到韶山线。中途在株洲站停车很久,而且再度启动时,列车前进的方向和之前是相反的,当时我们误以为火车又要回长沙了。
因为只是近30年前的零星记忆,韶1次、黑石铺站、在株洲站换向等信息都是通过互联网才明确的。现在的黑石铺站不停客运了,韶山线停了,韶1次也改为5365次并且也停运了。如果韶山线能重新恢复运营,我一定会再次乘坐一次,重新体验一下当年的感觉。









