155nk在150排量里确实是一辆好车，其外观除了大灯之外都不错，尤其改了圆灯后神似sv车系。很多车主都会改圆灯，楼主买车之前也考虑了各种圆灯和改装方案，结合网上图片和实际效果，现将改装经验分享下。
改装主要零件是大灯支架，和圆灯。我觉得还是卤素大灯，前面带镀铬圈后面是黑色外壳的比较搭配，参考sv650效果。大灯常见的改装方案采取gt125－5的大灯，但是据有些车友反应，会和原仪表支架形成干扰，支架会被锯掉一段，于是我又在网上看灯，再看遍了所有圆灯后，采取的是游侠车品那个108元那款，首先外壳比较圆润，对比gt125－5大灯，其次灯杯要短3公分左右不会和支架干扰。然后支架，因为拆了原灯后裸露的线束较多，为了效果，我采用的是三角板支架配不锈钢抱箍，这里要吐槽下，游侠车品不单卖抱箍，我只有花多余的钱买了抱箍支架总成。三角板就用铃木原装的，大小合适。确定了零配件，接下来就是具体怎么改装了。原车灯还是比较好拆，拆完后，会发现仪表支架会支出来一截，像是大灯支架一样，和即将安装的三角板会冲突，好在支架不大，将三角板放在外侧正好能遮住原支架，为了安装转向灯，原支架需要打孔，首先利用抱箍固定三角板，高度大概中间位置，然后利用三角板自带孔位在原支架上打孔，这里提示下，钻孔会产生铁屑，最好拿东西遮盖下前避震。打孔完成后，工作就完成了一半，接下来就是安装转向灯，穿过三角板和原支架，然后螺母将其固定，原支架可以用扳手掰一下，使其尽量贴近三角板。原车大灯是h4接头，这里需要在网上买个h4插头和圆灯链接，然后就可以直接插上原车h4座子了。剩下的工作就是微调各个部件，使其整体效果协调，楼主的风挡还加了增高螺丝，使其改装后效果更完美。
改装主要零件是大灯支架，和圆灯。我觉得还是卤素大灯，前面带镀铬圈后面是黑色外壳的比较搭配，参考sv650效果。大灯常见的改装方案采取gt125－5的大灯，但是据有些车友反应，会和原仪表支架形成干扰，支架会被锯掉一段，于是我又在网上看灯，再看遍了所有圆灯后，采取的是游侠车品那个108元那款，首先外壳比较圆润，对比gt125－5大灯，其次灯杯要短3公分左右不会和支架干扰。然后支架，因为拆了原灯后裸露的线束较多，为了效果，我采用的是三角板支架配不锈钢抱箍，这里要吐槽下，游侠车品不单卖抱箍，我只有花多余的钱买了抱箍支架总成。三角板就用铃木原装的，大小合适。确定了零配件，接下来就是具体怎么改装了。原车灯还是比较好拆，拆完后，会发现仪表支架会支出来一截，像是大灯支架一样，和即将安装的三角板会冲突，好在支架不大，将三角板放在外侧正好能遮住原支架，为了安装转向灯，原支架需要打孔，首先利用抱箍固定三角板，高度大概中间位置，然后利用三角板自带孔位在原支架上打孔，这里提示下，钻孔会产生铁屑，最好拿东西遮盖下前避震。打孔完成后，工作就完成了一半，接下来就是安装转向灯，穿过三角板和原支架，然后螺母将其固定，原支架可以用扳手掰一下，使其尽量贴近三角板。原车大灯是h4接头，这里需要在网上买个h4插头和圆灯链接，然后就可以直接插上原车h4座子了。剩下的工作就是微调各个部件，使其整体效果协调，楼主的风挡还加了增高螺丝，使其改装后效果更完美。
