我认为唯目前唯一的好处就是处于三角形斜边上，降落距离最大。最左面是直角边，但是也没短多少，飞行员降落简单安全的多

斜角甲板加长跑道距离吧

有的，比如CVA01，缺点也很明显，在海上摇晃时侧边甲板起伏很大。一般斜角甲板舰载机阻拦索着舰点在船体中线上。
另外这样设计左舷就难布置升降机了，也没有停机区

太窄

宽度不够

有啊，伊丽莎白女王级就是这样的。

没那么宽

女王就是这样的，但问题就是太宽，女王看起来很大其实也就是是个辽宁舰水平

浪费空间

横摇影响大

如果不用考虑可使用的有效甲班面积的话，楼主的方案确有一定的可行性，问题是以目前人类技术的极限，还造不出那么大甲班的航母或者是可以完全适配该方案的飞行器（F35是个还算成功的探索方案），所以只能采用功能区重叠分时使用再加上优化调度能力来实现起降矛盾之间的最大公约数~

高海况下横摇很大，你这么布置降落跑道，可能落差有好几米 根本没法降落了