CX4，颜值超高的前脸，马自达一贯的人马合一的操控，开起来绝对舒服，原厂轮胎拉胯，容易响胎，让人觉得动力猛，其实只是一般。这车乘坐空间前后不算短，左右不算窄，就是头部空间有点压抑，总之家里没大个子完全够用，因为非常好开，适合新手。

最后一位30万内选手，亚洲龙侧面大气好看，，中控突兀，但是架不住质感好，这辆车推荐银色。丰田的车，在你不知道买啥的情况下是个很好的选择，因为不会轻易出错。

30万第一位选手，也是少数能驾驭绿色的车，甚至，绿色还更好看英国赛车绿，捷豹XEL。性价比超高，底盘极稳。不想买bba的，除了CT5外又一有力选择。

国内老牌平民车企突然走豪华路线会怎么样？汉DM别的不说，内饰这块用料绝不含糊，车机虽然没新势力电车那么花哨，但是日常绝对够用，还能在车内K歌。隔音和底盘舒适度都挺不错，没想象中的那么拉胯。

欢呼声给到斯巴鲁BRZ这价位的双门小跑还有谁？同性交友神器，家用不用考虑它，这车的好懂得都懂，喜欢改装喜欢跑山请别错过

凯迪拉克CT5，比ct4更协调的车身，如果中控屏改成长条形会好看很多，内饰质感绝不含糊，电磁悬挂会在高速弯给你强大的信心，有条件上白金版一定要上，绝不会亏，开起来比这代3系强多了。

DS9，法系旗舰，也是法国驻我国总领馆的一号车。也是这价位最舍得堆料的车。前后挡风+4门，共6面双层隔音玻璃，静音能力哪怕是放到50W都不弱。前后排座椅通风加热按摩是必须安排上的。车内能包裹的地方全部都是皮，连椅背和车顶扶手都不放过。翻毛皮车顶，座椅用的是非常细腻光滑的小牛皮，手感绝佳不输爱马仕的包包。主动扫描路面进行调节的魔毯悬挂，滤震一流，虽然是1.6T，但是215马力，8秒的01，动力绝对够用。顶配名叫歌剧院版，所以它的劲浪音响不论是人声还是乐器都非常能打。遗憾的是国内4S不超过10家，没信仰很少有人能狠心购买。

领克09，领克的驾驶质感一直都是可以放心的，说是国产最强也不为过，外观大气硬朗，内饰简约美观，但内部空间对于7座车来说有点局促，其它没啥明显缺点

极客001，应该是这价位操控最好的电车了，好看又好开的代表，得益于空气悬挂，开起来高级稳重，舒适运动都能兼顾，一个字，绝。

电驴来了，40万内科技感十足的前脸，缺点就是中控大屏突兀不好看，隔音好，空间大，滤震也可以没有明显短板的车，反而操控和动力非常突出，想买的不要错过。

奔驰C级，内饰是绕不过去的一座山，绿松石非常好看值得等待，至于其它的怎么说呢，好是好，就是价格虚高，不过不高，还能叫豪华品牌吗？

林肯z，方向盘轻，指向精准，刹车灵敏，槽点在于音响有点拉胯，不符合这个价位的一般水平，颜值没得说，好看就完了

捷尼赛思，韩系豪华品牌，虽然我不喜欢韩系，但这车真的很好，没啥短板，性价比也高，不过，豪华品牌性价比高不是好事。

小鹏p7，推荐月光银，智能化很不错的新势力电车，喜欢尝新或者对自己操作没信心的人推荐考虑，但是，也不要过于迷信智能化，手还是要放在方向盘上的。

下面进入50万价位，这个价位应该没有丑车了，也基本没啥短板，所以介绍会简单点
捷豹XFL，和绿色依然绝配